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摘 要:針對未來無人機(jī)承受較大機(jī)動過載的特點(diǎn),基于Timoshenko梁以及圓盤單元理論建立任意機(jī)動飛行條件下不平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的彎扭耦合振動有限元模型,分析大機(jī)動過載情況下轉(zhuǎn)子的非線性響應(yīng)特征。結(jié)果表明:機(jī)動飛行工況下,在彎曲自由度和扭轉(zhuǎn)自由度上都產(chǎn)生了新的次諧振動頻率成分;各頻率成分幅值被放大,彎曲自由度和扭轉(zhuǎn)自由度耦合增強(qiáng);當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1階彎曲臨界速度時(shí),周期性明顯變差。(剩余6801字)
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大機(jī)動過載下不平衡轉(zhuǎn)子的彎扭耦合振動分析
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