中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬

2022年05期

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《中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)》雜志社(原名《中國(guó)房地信息》)雜志是由國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，中華人民共和國(guó)住房部和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)房... 展開

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軌道站點(diǎn)進(jìn)出站量與周邊用地相關(guān)性研究 【摘要】軌道交通站點(diǎn)進(jìn)出站量與站點(diǎn)周邊用地緊密相關(guān)。本文以北京市2019年4月軌道交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在分析現(xiàn)狀進(jìn)出站客流特征的基礎(chǔ)上，考慮軌道站點(diǎn)的步行可達(dá)性計(jì)算全市各站點(diǎn)分圈層覆蓋范圍，采用因子分析研究軌道站點(diǎn)早高峰進(jìn)出站量與各圈層人口、崗...
“3.0時(shí)代”北京站城融合樞紐地區(qū)綜合交通規(guī)劃實(shí)踐 【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域一體化和交通科技升級(jí)，高鐵樞紐地區(qū)將逐步成為城市高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿地區(qū)。北京鐵路樞紐從以北京站為代表“1.0時(shí)代”門戶型樞紐發(fā)展至新時(shí)期以副中心站為代表的“3.0時(shí)代”城站融合型樞紐，樞紐地區(qū)交通規(guī)劃的理念和思路也在...
東莞軌道TOD規(guī)劃工作的回顧與反思 【摘要】面對(duì)土地資源及環(huán)境容量的制約，近年來，東莞在軌道TOD規(guī)劃實(shí)踐中，形成分級(jí)、分類較完整的軌道TOD規(guī)劃體系。文章對(duì)東莞軌道TOD規(guī)劃實(shí)踐進(jìn)行了總體回顧，反思了軌道TOD定位同質(zhì)化、軌道落地實(shí)施難度大、規(guī)劃開發(fā)增量大、與其他規(guī)劃不協(xié)調(diào)...
基于多源大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)區(qū)域TOD評(píng)價(jià) 【摘要】本文梳理既有TOD評(píng)價(jià)方法研究，基于TOD理念，構(gòu)建城市軌道交通站域TOD評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并結(jié)合多源大數(shù)據(jù)技術(shù)，提出數(shù)據(jù)獲取方法。以北京市340座軌道交通站點(diǎn)為例，利用多源融合大數(shù)據(jù)對(duì)站點(diǎn)區(qū)域的13個(gè)指標(biāo)進(jìn)行大規(guī)模、高精度測(cè)量，對(duì)北京...
北京軌道交通引導(dǎo)的城市一體化規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐 【摘要】北京市的軌道交通建設(shè)在國(guó)內(nèi)始終保持著領(lǐng)先地位，而且也是最早在軌道交通一體化領(lǐng)域開展探索的城市。近年來，伴隨軌道交通建設(shè)的快速推進(jìn)，北京市在軌道交通一體化規(guī)劃領(lǐng)域開展了大量工作，取得了一定成效。通過對(duì)北京市軌道交通引導(dǎo)下的城市一體化規(guī)...
我國(guó)TOD項(xiàng)目發(fā)展情況及建議淺析 【摘要】本文結(jié)合現(xiàn)狀TOD的發(fā)展概況，梳理了TOD目前在我國(guó)的發(fā)展背景，并從宏觀角度結(jié)合目前軌道軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)TOD目前的發(fā)展模式做了相應(yīng)的分析，并結(jié)合問題分析逐項(xiàng)提供了實(shí)施建議。【關(guān)鍵詞】TOD;現(xiàn)狀問題;建設(shè)組織機(jī)制【DO...
軌道交通引導(dǎo)大城市近郊區(qū)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃策略及實(shí)踐 【摘要】軌道交通已逐漸成為引領(lǐng)大城市交通高質(zhì)量發(fā)展的重要方式，但軌道交通研究大多側(cè)重中心城區(qū)，對(duì)近郊區(qū)關(guān)注較少。本文針對(duì)大城市近郊區(qū)存在建設(shè)功能混雜、生態(tài)破壞嚴(yán)重、交通壓力倍增、建設(shè)難以持續(xù)等問題，深入剖析軌道交通在城郊職能、組團(tuán)功能、生態(tài)...
基于軌道交通TOD影響的城市核心功能發(fā)展特征與策略研究 【摘要】基于軌道交通系統(tǒng)與城市空間結(jié)構(gòu)的耦合關(guān)系研究，從軌道線網(wǎng)縱向維度及軌道站點(diǎn)影響區(qū)橫向維度兩個(gè)層面對(duì)城市功能特征進(jìn)行深入分析研究，包括職住功能特征，功能集聚度特征，主導(dǎo)功能的分布與發(fā)展特征，以期探究軌道交通與城市功能的內(nèi)在緊密聯(lián)系，為...
國(guó)土空間規(guī)劃下的深圳TOD創(chuàng)新開發(fā)研究 【摘要】隨著《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2020-2035）》的頒布，面對(duì)土地資源、能源以及環(huán)境容量的多重制約，公共交通導(dǎo)向的開發(fā)（以下稱TOD）將成為深圳謀求城市可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。本文通過分析《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2020-2035...
不同權(quán)重及空間計(jì)量模型比較下交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)關(guān)系分析 【摘要】隨著“十四五”計(jì)劃到來，為實(shí)現(xiàn)交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，運(yùn)用空間計(jì)量模型研究我國(guó)（30?。?005-2019十五年交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在區(qū)域中的發(fā)展情況，重點(diǎn)考慮不同距離權(quán)重矩陣下交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相互關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)：運(yùn)用M...
考慮多方利益協(xié)調(diào)的TOD站點(diǎn)設(shè)施布局和設(shè)置策略 【摘要】本文分析了TOD站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)中設(shè)施布局的基本任務(wù)，并分析了中不同策略對(duì)軌道周邊土地開發(fā)效果的影響，提出要平衡公眾和開發(fā)商二者利益，政府在出讓土地前必須對(duì)土地開發(fā)提出相應(yīng)要求。從全線用地平衡、銜接服務(wù)評(píng)價(jià)函數(shù)分析、接駁體系綜合提升三個(gè)...
淺析軌道交通規(guī)劃對(duì)生態(tài)城市規(guī)劃的影響 【摘要】“要想富、先修路”體現(xiàn)了城市交通規(guī)劃對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的經(jīng)濟(jì)作用，其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值在改革開放的40年內(nèi)無盡體現(xiàn)。中國(guó)的交通行業(yè)由建國(guó)之初的機(jī)耕路衍變成現(xiàn)代的高鐵、民航、國(guó)道、軌道交通及綜合路網(wǎng)多模式。在近代城市規(guī)劃要求以人為本的理...
站城融合理念在高鐵樞紐TOD實(shí)踐中的應(yīng)用與思考 【摘要】站城融合是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，其本質(zhì)是尋求效率和效益之間的最優(yōu)解。站城融合涵蓋了“布局立體、權(quán)屬立體、開發(fā)立體”的現(xiàn)實(shí)意義，是實(shí)現(xiàn)站城融合的有效手段?；谡境侨诤系囊暯牵賹徱曃覈?guó)高鐵樞紐站城融合TOD發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，在站...
深圳光明城樞紐站城一體化TOD設(shè)計(jì)思考 【摘要】為支撐光明區(qū)打造成為粵港澳大灣區(qū)重要科技創(chuàng)新中心和廣深港科技走廊的重要節(jié)點(diǎn)，將光明城站TOD換乘樞紐建設(shè)成為與周邊實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、車站、城市一體化開發(fā)的便捷可達(dá)、換乘高效、環(huán)境宜人的城市TOD綜合交通樞紐具有重要的意義，不僅可帶動(dòng)樞紐片區(qū)...
面向TOD的地鐵車輛段基地綜合開發(fā)模式研究 【摘要】傳統(tǒng)的地鐵車輛段基地因其體量巨大產(chǎn)生了對(duì)土地資源的浪費(fèi)、割裂了城市肌理的延續(xù)。以TOD為引導(dǎo)，充分利用地鐵站點(diǎn)對(duì)周邊地區(qū)的交通輻射作用，將居住、商業(yè)、辦公等復(fù)合功能引進(jìn)到地鐵車輛段基地，創(chuàng)建多層次的開放步行系統(tǒng)，促進(jìn)人與人之間的交流...
北京軌道交通站城一體化實(shí)踐 【摘要】以北京市新總規(guī)為依托，以現(xiàn)行政策為指導(dǎo)，通過對(duì)新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)（后簡(jiǎn)稱新首鋼）北區(qū)地下空間綜合開發(fā)的一體化深入研究，11號(hào)線西段工程的兩站一區(qū)間與新首鋼北區(qū)城市織補(bǔ)創(chuàng)新工場(chǎng)核心區(qū)、國(guó)際人才社區(qū)核心區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)...
都市圈軌道交通“四網(wǎng)融合”規(guī)劃及若干問題思考 【摘要】為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，增強(qiáng)中心城市對(duì)周邊地區(qū)輻射帶動(dòng)能力，武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃在更大范圍內(nèi)考慮武漢與區(qū)域格局的關(guān)系，構(gòu)建了以武漢為核心輻射60-80公里半徑的武漢都市圈，作為區(qū)域一體化發(fā)展的核心區(qū)域。圍繞構(gòu)建1小時(shí)通勤圈的目標(biāo)、發(fā)...
TOD模式助力城市縫合發(fā)展探析 【摘要】武漢市硚口宗關(guān)地區(qū)原本是城市中心區(qū)邊緣，因交通設(shè)施而興的區(qū)域，城市快速發(fā)展導(dǎo)致了該區(qū)域被多種交通設(shè)施走廊所割裂，從而產(chǎn)生諸多城市問題。城市設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)以TOD發(fā)展模式來助力“縫合”這些被割裂的城市產(chǎn)業(yè)功能、用地、生態(tài)、文化、景觀及交通等...
站城融合理念在生態(tài)敏感區(qū)綜合交通樞紐的應(yīng)用研究 【摘要】在高速鐵路和城市建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，鐵路客站與城市發(fā)展、生態(tài)融合成為新的發(fā)展方向。在生態(tài)保護(hù)及治理的前提下，研究站城一體的開發(fā)尺度及維度，實(shí)現(xiàn)片區(qū)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)雙贏成為值得關(guān)注的問題。本文以昆明西客站綜合樞紐項(xiàng)目為依托，采用生...
城市軌道站點(diǎn)更新改造研究 【摘要】城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)使城市土地資源日益緊張，我國(guó)城市發(fā)展已邁入存量更新時(shí)代。本文在城市軌道交通大規(guī)模發(fā)展的背景下，以TOD理念為指導(dǎo)，結(jié)合廣州市西塱綜合交通樞紐及周邊綜合開發(fā)方案項(xiàng)目。提出以既有軌道交通站點(diǎn)為核心，對(duì)站點(diǎn)和周邊片區(qū)實(shí)...
存量視角下城市中心區(qū)既有站點(diǎn)更新策略研究 【摘要】近年來，我國(guó)城市發(fā)展的趨勢(shì)及發(fā)展的重心已由粗放式轉(zhuǎn)向精明式、由增量擴(kuò)張向存量利用轉(zhuǎn)變，城市更新已成為城市發(fā)展的必然路徑。而高鐵站點(diǎn)作為重大樞紐設(shè)施，由于其自身所具有的吸引要素集聚的特點(diǎn)，使得城市中心區(qū)既有站點(diǎn)的改造升級(jí)具有促進(jìn)中心區(qū)...
北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升改造帶動(dòng)沿線城市更新TOD 【摘要】北京市軌道交通13號(hào)線已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)近20年，原定位為聯(lián)動(dòng)北部居住組團(tuán)和中心城區(qū)的“生命線”，隨著北京北部回天地區(qū)人口集聚帶來的交通出行壓力越來越突出，13號(hào)線線路拆分以及擴(kuò)能提升工程已經(jīng)啟動(dòng)，這將給未來沿線地區(qū)的發(fā)展帶來全新的機(jī)遇。...
以城市微中心理念為契機(jī)探討TOD與城市設(shè)計(jì)新方向 【摘要】TOD模式蓬勃發(fā)展的今天，各種TOD模式下的城市空間應(yīng)運(yùn)而生。形成了大批以軌道交通引領(lǐng)的城市綜合體。針對(duì)軌道交通的特點(diǎn)，城市規(guī)劃引領(lǐng)的理念更多為交通設(shè)施與功能需求旺盛的地塊之間的相鄰關(guān)系，而這種關(guān)系造就了地塊與軌道交通更多的以聯(lián)絡(luò)...
軌道交通物業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案研究及實(shí)施效果分析 【摘要】本文通過從國(guó)內(nèi)軌道交通上蓋物業(yè)開發(fā)、車站附屬建筑結(jié)合物業(yè)合建及車站站內(nèi)商業(yè)空間開發(fā)的設(shè)計(jì)方案研究及運(yùn)營(yíng)效果分析，并結(jié)合國(guó)內(nèi)上蓋物業(yè)整體開發(fā)、結(jié)合局部建設(shè)商業(yè)開發(fā)、站內(nèi)空間商業(yè)、文化宣傳的使用等相關(guān)案例特點(diǎn)，經(jīng)過論述最終提出合理的研究...
空鐵一體發(fā)展視角下的樞紐地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)策略研究 【摘要】近年來我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施迎來飛速發(fā)展，高鐵及周邊地區(qū)在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)與合作中發(fā)揮重要作用，機(jī)場(chǎng)及空港地區(qū)在促進(jìn)城市群協(xié)同發(fā)展、參與全球分工方面扮演重要角色，“空鐵聯(lián)運(yùn)”、“空鐵一體”等概念成為近期各大城市研究的熱點(diǎn)。本文對(duì)國(guó)內(nèi)空鐵一體發(fā)展的相關(guān)...
基于改進(jìn)節(jié)點(diǎn)-場(chǎng)所模型的軌道交通TOD評(píng)估 【摘要】TOD（Transit-oriented development）是促進(jìn)城市與軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑，軌道交通與城市的協(xié)調(diào)程度是影響TOD實(shí)施效果的重要因素。已有研究利用經(jīng)典的節(jié)點(diǎn)-場(chǎng)所模型（Node-Place Model，...
民營(yíng)資本參與鐵路建設(shè)與站城一體開發(fā)策略研究 【摘要】我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵杭紹臺(tái)鐵路計(jì)劃于2021年12月底開通（已于2021年11月試運(yùn)營(yíng)），這是民營(yíng)資本參與我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。本文基于杭紹臺(tái)開發(fā)模式的成功運(yùn)作，在資金籌措、項(xiàng)目運(yùn)作和回報(bào)機(jī)制等方面闡述民營(yíng)資本參與鐵路建設(shè)...
TOD模式下軌道交通綜合開發(fā)與投融資要點(diǎn)淺析 【摘要】軌道交通是高度城市化地區(qū)不可或缺的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)引導(dǎo)城市發(fā)展方向、提供公共交通服務(wù)、綠色出行等起關(guān)鍵作用。因其具有公益性基礎(chǔ)設(shè)施、投資規(guī)模大、運(yùn)行周期長(zhǎng)、資金回收周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，有必要選擇合理的綜合開發(fā)機(jī)制和投融資模式。本文通過...
土地混合利用視角下的軌道交通TOD規(guī)劃策略研究 【摘要】土地混合利用是TOD發(fā)展模式的重要特征，本文以土地混合利用的特征為出發(fā)點(diǎn)，從功能混合、高強(qiáng)度開發(fā)、空間尺度三個(gè)方面分析TOD規(guī)劃采取的相應(yīng)策略;從軌道交通資金籌集的角度，探討軌道站點(diǎn)核心區(qū)土地混合利用需要注意的問題，以及站城一體化開...
城市軌道交通建設(shè)階段網(wǎng)絡(luò)總體TOD一體化實(shí)踐 【摘要】新的城市國(guó)土空間規(guī)劃指導(dǎo)下，城市軌道交通建設(shè)與TOD站城發(fā)展之間存在的復(fù)雜且密切的互動(dòng)關(guān)系，集約的城市土地利用布局決定著人群交通出行時(shí)更加多樣化的選擇，而便捷高效的城市軌道交通又為其線路周邊運(yùn)輸更大規(guī)模的人、物、資本和信息流。重慶軌...
TOD模式引導(dǎo)下的城市更新研究 【摘要】研究目的：本文以武漢市曇華林歷史街區(qū)更新為研究對(duì)象，研究城市軌道交通站點(diǎn)為周邊地區(qū)帶來的發(fā)展契機(jī)。研究方法：以文獻(xiàn)查閱法、問卷調(diào)查法、現(xiàn)場(chǎng)踏勘為基礎(chǔ)，通過分析研究軌道交通建設(shè)給城市發(fā)展帶來的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。（1）選取武漢2、7號(hào)線軌道換乘...

中國(guó)特大城市綜合承載力的理論與實(shí)證研究 【摘要】：特大城市在發(fā)展過程中會(huì)遇到成長(zhǎng)的邊界。但是，這個(gè)邊界到底在哪里，由哪些指標(biāo)決定，是需要進(jìn)一步研究的。本文根據(jù)特大城市承載力的研究成果，構(gòu)建了一個(gè)綜合承載力模型，并利用這個(gè)模型，對(duì)北京市中心城區(qū)進(jìn)行了實(shí)證研究。研究結(jié)果表明，特大城市...
解讀國(guó)土空間體系背景下城市規(guī)劃與土地規(guī)劃的關(guān)聯(lián)性 【摘要】高質(zhì)量發(fā)展作為十四五時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展予以重點(diǎn)踐行的目標(biāo)內(nèi)容，其中，國(guó)土空間規(guī)劃作為國(guó)家空間發(fā)展的重要指南，應(yīng)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)為重要依托，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)空間、生活空間以及生態(tài)空間的布局優(yōu)化以及開發(fā)利用。目前，為全面促進(jìn)國(guó)土空間規(guī)劃工作...
融建、股權(quán)一體化模式的探索 【摘要】目前建筑行業(yè)大型公建項(xiàng)目主要以工程總承包模式與PPP模式為主，也是國(guó)家從2016年開始一直在強(qiáng)調(diào)建筑行業(yè)深化改革的方向，廈門市在施工總承包模式、工程總承包模式及PPP模式的基礎(chǔ)上創(chuàng)新采用了融建、股權(quán)一體化模式。本文將主要探討新合同模...
可持續(xù)住宅設(shè)計(jì)綜合策略研究 【摘要】可持續(xù)住宅的設(shè)計(jì)需要最大限度地提高居住者的福祉，最大限度地減少環(huán)境負(fù)荷。將這兩個(gè)不同的方面結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性是一項(xiàng)目標(biāo)導(dǎo)向的任務(wù)。控制科學(xué)可以應(yīng)用于所有目標(biāo)導(dǎo)向的任務(wù)。因此，應(yīng)用控制科學(xué)，我們?cè)诳沙掷m(xù)住宅設(shè)計(jì)的研究中不斷取得進(jìn)展。...
城市更新中的城市設(shè)計(jì)策略探討 【摘要】我國(guó)城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)入中后期，城市發(fā)展正在進(jìn)入“減量化、內(nèi)涵式”發(fā)展的時(shí)代，城市建設(shè)也由大規(guī)模增量建設(shè)轉(zhuǎn)為存量提質(zhì)改造和增量結(jié)構(gòu)調(diào)整并重的轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段，城市更新將是今后的發(fā)展主流，而城市設(shè)計(jì)是城市更新的關(guān)鍵，本文將針對(duì)我國(guó)城市更新中存...
住宅小區(qū)內(nèi)建筑與環(huán)境的易識(shí)別性設(shè)計(jì)方法 【摘要】隨著建筑設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新與發(fā)展，更多的設(shè)計(jì)理念逐漸在現(xiàn)代住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用，并推動(dòng)了住宅小區(qū)整體品質(zhì)的提升。住宅小區(qū)內(nèi)建筑與環(huán)境的易識(shí)別性設(shè)計(jì)是住宅小區(qū)設(shè)計(jì)中不可忽視的一個(gè)重要組成部分，本文主要圍繞住宅小區(qū)內(nèi)建筑與環(huán)境的易識(shí)別...
“多規(guī)合一”背景下的城鄉(xiāng)空間規(guī)劃協(xié)調(diào) 【摘要】目前，我國(guó)已經(jīng)全面進(jìn)入十四五發(fā)展時(shí)期。其中，十四五時(shí)期將繼續(xù)深化改革，進(jìn)一步健全與完善全國(guó)各省份國(guó)土空間規(guī)劃體系，以期可以打造科學(xué)舒適、綠色生態(tài)的城鄉(xiāng)空間格局。為更好地助推城鄉(xiāng)空間規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)程，各省市地區(qū)應(yīng)該始終堅(jiān)持按照“多規(guī)合...

裝配式建筑信息化環(huán)節(jié)中BIM技術(shù)的孕育 【摘要】目前為適應(yīng)建筑工業(yè)化以及信息化發(fā)展進(jìn)程，裝配式建筑理念逐漸應(yīng)用并滲透于建筑行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中。其中，為助推裝配式建筑設(shè)計(jì)流程升級(jí)優(yōu)化，行業(yè)內(nèi)部人員主動(dòng)將BIM技術(shù)應(yīng)用于裝配式建筑工程模式體系當(dāng)中。通過依托于BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完成對(duì)裝配式建筑...
RTK技術(shù)在竣工測(cè)量中的應(yīng)用 【摘要】隨著測(cè)量技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，RTK技術(shù)在竣工測(cè)量領(lǐng)域越來越廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)手段相比，RTK技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位測(cè)量，而且其測(cè)量精度以及測(cè)量效率均得到了明顯的提高。不過目前RTK技術(shù)在工程竣工測(cè)量中的應(yīng)用還會(huì)受到一些客...
高速公路高性能混凝土試驗(yàn)檢測(cè)分析 【摘要】在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，高速公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，項(xiàng)目數(shù)量也越來越多，人們也愈加重視混凝土材料的性能。因此，需要深入分析高速公路高性能混凝土試驗(yàn)檢測(cè)工作。首先概述其含義和特點(diǎn)，對(duì)影響其性能的因素進(jìn)行探討，著重論述其試驗(yàn)檢測(cè)方...
化學(xué)分析在化工材料檢測(cè)中的應(yīng)用探析 引言：隨著為我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國(guó)的化工產(chǎn)業(yè)技術(shù)的水平不斷的提高，許多企業(yè)的發(fā)展離不開化工原材料的應(yīng)用，所以化工企業(yè)要想提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力，最主要的還是發(fā)展化工材料。隨著化工材料重要性的提高，其伴隨的化學(xué)分析技術(shù)的重要性也隨之增大，化...
建筑給排水施工中節(jié)能技術(shù)應(yīng)用分析 【摘要】資源的相對(duì)匱乏已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的重要瓶頸因素。隨著我國(guó)綠色節(jié)能發(fā)展方針的提出，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，特別是在傳統(tǒng)的高耗能型的建筑行業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)積極應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。給排水施工是建筑施工...
土建中高層房屋建筑施工技術(shù)的分析與思考 1、高層房屋建筑施工技術(shù)分析高層房屋建筑對(duì)于施工技術(shù)有著較高的要求，而且針對(duì)高層房屋建筑施工的施工技術(shù)有很多都可說是建造基礎(chǔ)的施工技術(shù)。施工人員只有將這些施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用才能夠更好保證高層房屋建筑各個(gè)施工環(huán)節(jié)的整體施工質(zhì)量。 1.1...

裝配式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)施工工藝問題分析 【摘要】在近幾年的發(fā)展中我國(guó)綜合發(fā)展相對(duì)比較快，特別是建筑行業(yè)的發(fā)展，有效推動(dòng)了我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而且建筑行業(yè)的發(fā)展給人們的居住帶來了一定的保障?，F(xiàn)代建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且一些先進(jìn)的技術(shù)都能夠有效融入其中，使得其自身得到全面改善，同時(shí)也...
信息化技術(shù)背景下的水利工程管理研究 【摘要】水利工程作為推進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，需要主動(dòng)迎合新時(shí)期管理趨勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)工程管理模式存在的短板問題進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)齊。結(jié)合近些年的發(fā)展情況來看，水利信息化作為水利現(xiàn)代化發(fā)展的重要趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)水利建設(shè)行業(yè)應(yīng)主動(dòng)結(jié)合信息化技術(shù)...
市政道路橋梁工程的施工管理措施建議 【摘要】城市化的快速發(fā)展也強(qiáng)調(diào)持續(xù)健全和完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，要滿足城市居民不斷增長(zhǎng)的各項(xiàng)需求。當(dāng)前，我國(guó)城市交通面臨著巨大的壓力，且車輛的實(shí)際負(fù)荷在持續(xù)增加，為確保市政道路橋梁運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，強(qiáng)調(diào)做好一系列施工管理工作，保證工程項(xiàng)目...
對(duì)市政給排水工程施工中的安全管理研析討論 【摘要】本文基于市政給排水工程施工意義、施工原則展開分析，結(jié)合市政給排水工程施工中安全管理內(nèi)容，尤其這兩年開展的治污水，內(nèi)部涉及材料質(zhì)量、施工技術(shù)、施工設(shè)備、施工人員、消防安全、施工過程等方面，通過研究完善施工安全管理制度、做好跟蹤監(jiān)管工作...
橋梁檢測(cè)及加固技術(shù)的研究與應(yīng)用 【摘要】現(xiàn)如今，經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)、社會(huì)的不斷進(jìn)步，促使橋梁工程無論是在建設(shè)數(shù)量方面，還是在建設(shè)規(guī)模方面，均在發(fā)生著質(zhì)的變化。通過建設(shè)橋梁工程，可以為人民群眾的日常出行以及貿(mào)易往來起到便利性的作用。而在開展橋梁工程施工作業(yè)期間，會(huì)由于受到眾多因...

昆山諾富特酒店熱水設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用研究 【摘要】本文介紹了昆山諾富特酒店熱水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，分析了熱水分區(qū)的原因，比較了傳統(tǒng)鍋爐與真空熱水機(jī)組在投資、性能和運(yùn)行方面的優(yōu)劣勢(shì)，闡述了流量平衡閥及分集水器在熱水系統(tǒng)循環(huán)中起的作用，針對(duì)酒管公司要求的熱水消毒提出了設(shè)計(jì)方案。研究成果可為...
升壓站工程預(yù)制地磚面層電纜溝蓋板的研究與應(yīng)用 【摘要】電纜溝蓋板是升壓站工程電纜溝施工建設(shè)過程中的重要部分，電纜溝蓋板施工工藝與設(shè)計(jì)合理性，不僅能夠提升升壓站整體工程質(zhì)量和形象，同時(shí)也能夠?yàn)槠溥\(yùn)作安全性提供有力保障?；诖耍疚膶⑨槍?duì)升壓站電纜溝蓋板相關(guān)施工工藝展開探討研究，并提出預(yù)制...

高層建筑結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)分析 【摘要】較普通建筑而言，高層建筑對(duì)結(jié)構(gòu)要求更高，質(zhì)量也備受群眾與業(yè)界關(guān)注。而結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層作為高層建筑銜接的關(guān)鍵點(diǎn)，重要性不言而喻，當(dāng)前結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)已成為業(yè)內(nèi)研究的熱點(diǎn)課題之一。本文主要對(duì)高層建筑結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層技術(shù)研究，對(duì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層概念、形式...
試析高速公路原材料及道路路基試驗(yàn)檢測(cè)方法 【摘要】對(duì)高速公路原材料與路基進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)具有重要意義，可以全面控制原材料與路基質(zhì)量，保障高速公路的順利施工，也有利于延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。在進(jìn)行高速公路路基試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，需要堅(jiān)持預(yù)防為主、唯一標(biāo)準(zhǔn)的原則。同時(shí)，在原材料試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)做好原材...
建筑工程防滲漏施工技術(shù)研究 【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展人類社會(huì)逐漸步入高質(zhì)量發(fā)展階段。在此基礎(chǔ)上人民大眾對(duì)所觸及各個(gè)領(lǐng)域事物的品質(zhì)要求也逐漸提升，像建筑工程方面作為大眾需求中的必需品對(duì)其建筑物自身的穩(wěn)定性、安全性和防滲漏性能等重視程度普遍上升。而滲漏問題作為建...
探討建筑工程中的土建施工技術(shù)的現(xiàn)狀及其要點(diǎn) 【摘要】土建施工在建筑工程中占有重要的地位且很多部分的內(nèi)容都屬于土建，所以建筑工程中的土建施工質(zhì)量，將會(huì)直接影響其施工安全與施工質(zhì)量。隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展與推進(jìn)，建筑工程施工技術(shù)得到了較為快速的發(fā)展，而且土建施工技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)合...
鋼結(jié)構(gòu)焊接現(xiàn)場(chǎng)施工工藝分析 【摘要】為了對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中焊接問題進(jìn)行有效解決，提升鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝水平。在此次研究中主要通過對(duì)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，掌握鋼結(jié)構(gòu)焊接工程的特點(diǎn)與難點(diǎn)，同時(shí)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊接過程中的問題進(jìn)行深入探索。經(jīng)過研究獲得下結(jié)論：施工環(huán)境的溫度與濕度、...