都市圈軌道交通“四網(wǎng)融合”規(guī)劃及若干問題思考

——以武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為例

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【摘要】為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，增強中心城市對周邊地區(qū)輻射帶動能力，武漢市國土空間總體規(guī)劃在更大范圍內(nèi)考慮武漢與區(qū)域格局的關(guān)系，構(gòu)建了以武漢為核心輻射60-80公里半徑的武漢都市圈，作為區(qū)域一體化發(fā)展的核心區(qū)域。圍繞構(gòu)建1小時通勤圈的目標(biāo)、發(fā)揮軌道交通對都市圈發(fā)展的重要支撐作用，武漢市修編了城市軌道交通線網(wǎng)，提出“強心強軸、環(huán)網(wǎng)放射、區(qū)域一體”的軌道交通線網(wǎng)骨架，以支撐武漢都市圈產(chǎn)業(yè)、空間、交通良性互動發(fā)展，加快建設(shè)全國重要增長極。（剩余6717字）