軌道站點(diǎn)進(jìn)出站量與周邊用地相關(guān)性研究

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【摘要】軌道交通站點(diǎn)進(jìn)出站量與站點(diǎn)周邊用地緊密相關(guān)。本文以北京市2019年4月軌道交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在分析現(xiàn)狀進(jìn)出站客流特征的基礎(chǔ)上，考慮軌道站點(diǎn)的步行可達(dá)性計(jì)算全市各站點(diǎn)分圈層覆蓋范圍，采用因子分析研究軌道站點(diǎn)早高峰進(jìn)出站量與各圈層人口、崗位、車站所在區(qū)位、公交銜接、軌道線路數(shù)量等因素的相關(guān)性，并通過(guò)多元回歸擬合不同區(qū)位車站早高峰小時(shí)進(jìn)出站量與分圈層人口崗位的關(guān)系。（剩余5913字）