基于軌道交通TOD影響的城市核心功能發(fā)展特征與策略研究

——以天津市中心城區(qū)為例

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【摘要】基于軌道交通系統(tǒng)與城市空間結(jié)構(gòu)的耦合關(guān)系研究，從軌道線網(wǎng)縱向維度及軌道站點影響區(qū)橫向維度兩個層面對城市功能特征進行深入分析研究，包括職住功能特征，功能集聚度特征，主導(dǎo)功能的分布與發(fā)展特征，以期探究軌道交通與城市功能的內(nèi)在緊密聯(lián)系，為軌道交通站點周邊開發(fā)建設(shè)與軌道線網(wǎng)站點布局提供參考與支撐。

【關(guān)鍵詞】軌道交通;POI;軌道線網(wǎng);地鐵站;城市功能

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.14.008

引言：

近年來，軌道交通的快速發(fā)展，對城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展起到愈發(fā)重要的作用，二者交織融合，日益不可分割。（剩余12334字）