高速動(dòng)車組蛇行失穩(wěn)頻率研究

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摘 要：以時(shí)速400 km以上的某型高速動(dòng)車組作為分析對(duì)象，基于Simpack動(dòng)力學(xué)軟件建立兩種高速動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)模型，在不同的等效錐度、一系定位節(jié)點(diǎn)剛度、抗蛇行減振器阻尼下進(jìn)行仿真計(jì)算，分析其對(duì)高速動(dòng)車組蛇行失穩(wěn)頻率的影響規(guī)律。兩種高速動(dòng)車組模型的研究結(jié)果表明：隨著等效錐度的增大，其蛇行失穩(wěn)頻率也增大；隨著一系定位節(jié)點(diǎn)剛度的增大，其蛇行失穩(wěn)頻率降低；隨著抗蛇行減振器阻尼的增大，其蛇行失穩(wěn)頻率升高；時(shí)速400 km以上的軸箱內(nèi)置型高速動(dòng)車組出現(xiàn)了10～11 Hz的高頻蛇行。（剩余6464字）