建筑垃圾減量化、資源化綜合利用的路基填筑 技術(shù)應(yīng)用研究

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摘要：本文以“雙碳”背景下的綠色交通體系構(gòu)建為應(yīng)用基礎(chǔ)，針對(duì)建筑垃圾的與日俱增與新建路基工程土資源匱乏的不平衡現(xiàn)象，提出將建筑垃圾減量化、資源化綜合利用技術(shù)應(yīng)用于路基填筑，在綜合分析建筑垃圾再生骨料組分、不均勻性和吸水率等研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行高液限土建筑垃圾改良效果研究，推薦不同公路等級(jí)和交通荷載等級(jí)路基適用的建筑垃圾骨料摻量、鉆渣摻量和固化劑摻量的科學(xué)配比，有效解決路基修建過(guò)程中土方匱乏問(wèn)題，保護(hù)了耕地資源，同時(shí)，以建筑垃圾減量化、資源化的綜合利用，推動(dòng)中國(guó)建造低碳轉(zhuǎn)型，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（剩余7206字）