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基于異質(zhì)交通流的通行能力分析及CO2排放影響

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摘要：文中針對由智能網(wǎng)聯(lián)車輛和人工駕駛車輛構(gòu)成的異質(zhì)交通流的通行能力問題與CO2排放問題，分別選用協(xié)同自適應巡航控制模型和全速度差模型作為跟馳模型，根據(jù)所推導的基本圖模型對最大限速和安全車距等參數(shù)作敏感性分析。引用CO2排放模型，運用Python仿真分析不同智能網(wǎng)聯(lián)車比例、車速等因素對CO2排放量的影響。（剩余6586字）

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