V2X環(huán)境下主干路相鄰交叉口多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型研究

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摘要：針對(duì)城市主干路相鄰交叉口之間因缺乏信息交互而不能有效協(xié)同，導(dǎo)致主干路運(yùn)行效率較低的問題，提出一種V2X（vehicle to everything）環(huán)境下的城市主干路相鄰交叉口多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型。以V2X技術(shù)實(shí)時(shí)獲取交通量、速度特性為切入點(diǎn)，以交通負(fù)荷為關(guān)鍵參數(shù)，根據(jù)不同車道功能進(jìn)行權(quán)重衡量，同時(shí)，引入舒適性和行程時(shí)間作為協(xié)同區(qū)域優(yōu)化參數(shù)，以其加權(quán)量作為模型綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，進(jìn)而構(gòu)建城市主干路相鄰交叉口多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型。（剩余14881字）