基于自適應(yīng)變參數(shù)卡爾曼濾波算法的混合儲(chǔ)能控制策略

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摘 要：提出一種基于自適應(yīng)變參數(shù)卡爾曼濾波算法的飛輪-鋰電池混合儲(chǔ)能功率分配控制以對(duì)風(fēng)電場(chǎng)出力做并網(wǎng)前平抑，將飛輪電機(jī)轉(zhuǎn)速和鋰電池荷電狀態(tài)引入卡爾曼增益的數(shù)據(jù)融合過(guò)程，實(shí)時(shí)影響卡爾曼增益計(jì)算以解決由于濾波算法滯后導(dǎo)致的風(fēng)電出力突變時(shí)功率分配不合理的問(wèn)題。硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證所提控制策略下，飛輪-鋰電池混合儲(chǔ)能對(duì)風(fēng)電廠(chǎng)產(chǎn)生功率的實(shí)時(shí)平抑效果，通過(guò)幅頻分析驗(yàn)證混合儲(chǔ)能平抑效果，構(gòu)建滑動(dòng)窗口檢測(cè)固定時(shí)段內(nèi)最大變化值。（剩余14452字）