時(shí)代汽車

2024年21期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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汽車

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汽車制造質(zhì)量管理數(shù)字化的探索與實(shí)踐 摘要：本文聚焦于汽車制造行業(yè)的質(zhì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型，剖析質(zhì)量管理的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)其重要性與必要性。詳細(xì)闡述質(zhì)量數(shù)字化的建設(shè)思路、人才培養(yǎng)、規(guī)劃及實(shí)踐情況，所涉及的案例涵蓋質(zhì)量業(yè)務(wù)的協(xié)同創(chuàng)新、供應(yīng)商質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化以及車聯(lián)大數(shù)據(jù)運(yùn)行監(jiān)控等方面，為...
新能源工程機(jī)械CAN總線報(bào)文解析 摘要：近幾年，隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用CAN總線系統(tǒng)的工程車越來越多。與普通線路相比，CAN總線具有各電器系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，相互之間關(guān)聯(lián)較少，線路相對(duì)簡單等特點(diǎn)。只要能夠掌握CAN總線原理，車輛各電氣系統(tǒng)的原理圖，CAN總線各模塊功能及其在車上的...
公車公營模式下出租車駕駛員人力資源管理問題分析與改善 摘要：本文深入分析H企業(yè)運(yùn)營以來出租車駕駛員管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn) H公司駕駛員人力資源管理上存在諸多問題，如勞動(dòng)定額設(shè)置不合理，尾部駕駛員勞動(dòng)積極性不高，出工不出力現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；缺乏對(duì)駕駛員的績效考核，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的有效激勵(lì)；薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)置單一...
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理方法研究 摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能化處理和優(yōu)化決策，顯著提升了供應(yīng)鏈的透明度、效率和響應(yīng)速度。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享與協(xié)同，結(jié)合區(qū)塊鏈等安全技術(shù)，確保供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的安全性與完整性。智能運(yùn)輸系統(tǒng)和...

產(chǎn)教融合與數(shù)字化人才培養(yǎng)：柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)背景下的創(chuàng)新實(shí)踐與策略 摘要：隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，柳州市作為中國新能源汽車發(fā)展的重要基地，其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求日益迫切。本文基于市域產(chǎn)教聯(lián)合體的背景，探討了柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)在數(shù)字技術(shù)課程與職業(yè)教育對(duì)接中的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，并提出了相關(guān)的創(chuàng)新實(shí)踐和策略。...
產(chǎn)教融合背景下機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)踐基地問題分析及改進(jìn)策略研究 摘要：隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，機(jī)電一體化專業(yè)在化工裝備行業(yè)中扮演著越來越重要的角色，實(shí)踐基地是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和應(yīng)用技能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)踐基地存在設(shè)備陳舊、教學(xué)內(nèi)容滯后、師資力量不足等問題，已經(jīng)無法適應(yīng)...
基于技能提升的中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)群建設(shè)分析 摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對(duì)中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求日益增加。然而，當(dāng)前中職教育在專業(yè)群建設(shè)方面仍存在諸多問題，如課程體系陳舊、課證融合不足以及“以賽促教”模式的缺失等。基于此，簡單分析中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)群建設(shè)的意義，...
基于工學(xué)一體化教學(xué)模式的高職院校模塊化課程體系構(gòu)建研究 摘要：當(dāng)前，高職院校課程體系中存在理論與實(shí)踐脫節(jié)、內(nèi)容陳舊、模塊化體系不完善及評(píng)價(jià)體系單一等問題。針對(duì)這些問題，以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專業(yè)群為例，基于工學(xué)一體化教學(xué)模式，提出高職院校模塊化課程體系構(gòu)建目標(biāo)，包括優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、改革教學(xué)內(nèi)容...
現(xiàn)代汽車技術(shù)對(duì)高職汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的影響分析 摘要：隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容面臨著更新與調(diào)整的挑戰(zhàn)。文章分析了現(xiàn)代汽車技術(shù)對(duì)高職汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的影響，探討了教學(xué)內(nèi)容更新的必要性和方向。研究發(fā)現(xiàn)，新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)等現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，要...
高職院?！叭齽?chuàng)”實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)踐與探索 摘要：近年來，隨著我國高職院校不斷擴(kuò)招，學(xué)生的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。在擴(kuò)招的背景下，如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，成為高職院校急需解決的問題。文章以汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)為例，從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方式等方面探討高職院?！?..
自動(dòng)生產(chǎn)線裝調(diào)與設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革的研究與探索 摘要：針對(duì)日益增長的學(xué)生數(shù)量和相對(duì)不變的教學(xué)環(huán)境之間的矛盾，提出了一種利用軟件平臺(tái)的方式來輔助教學(xué)方式來解決教學(xué)之間的矛盾。通過一系列的教學(xué)改革，新的課程教學(xué)方式減輕了學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力，提高了課程的信息化水平，減少了課程考核的主觀因素，提高...
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造類專業(yè)現(xiàn)場工程師培養(yǎng)探索 摘要：為了培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造類專業(yè)領(lǐng)域高質(zhì)量的現(xiàn)場工程師，結(jié)合工作實(shí)際，基于一般系統(tǒng)論從創(chuàng)新校企協(xié)同育人機(jī)制、簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、校企聯(lián)合研制人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程教學(xué)資源、制定考試招生辦法、制定雙導(dǎo)師管理制度等六個(gè)方面進(jìn)行了探索，...
《城市軌道交通票務(wù)管理》課程思政教學(xué)探究與實(shí)踐 摘要：《城市軌道交通票務(wù)管理》作為城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的核心課程，其教學(xué)旨在傳授票務(wù)管理專業(yè)知識(shí)與技能的同時(shí)，融入思政元素，實(shí)現(xiàn)立德樹人的教育目標(biāo)。本文基于成都地鐵訂單培養(yǎng)對(duì)象的實(shí)際需求，以成都交通高級(jí)技工學(xué)校為例，結(jié)合課程特點(diǎn)與思政...
基于“理-虛-實(shí)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)策略研究 摘要：現(xiàn)如今，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸步入智能化行列，開始朝著網(wǎng)絡(luò)化方向快速轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前景越來越好，為了強(qiáng)化行業(yè)發(fā)展實(shí)力，應(yīng)針對(duì)性培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)的技術(shù)人才。本文主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用型人才培養(yǎng)展開，基于理論虛擬實(shí)體的一體化理念，實(shí)現(xiàn)“理...
基于軟硬件相結(jié)合的自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革 摘要：自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)是應(yīng)用型本科院校自動(dòng)化類專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程。該課程將MATLAB語言仿真分析和NI ELVIS硬件平臺(tái)應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，形成軟硬件相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，激發(fā)了學(xué)生對(duì)自控原理課程的興趣與熱情，降低了自動(dòng)控制原理的復(fù)...
互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車鑒定評(píng)估與營銷創(chuàng)新型人才能力模型探索 摘要：本文通過走訪調(diào)研中國二手車市場，了解中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)新能源二手車鑒定評(píng)估創(chuàng)新型人才與營銷創(chuàng)新型人才的需求現(xiàn)狀進(jìn)行研究，分析其人才需求特征，總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下崗位對(duì)創(chuàng)新型人才從新能源二手車的線上線下鑒定技能、...
能力本位教育模式下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)崗位核心能力分析 摘要：能力本位教育模式在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中的應(yīng)用，旨在精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)需求，強(qiáng)化學(xué)生核心能力的培養(yǎng)。本文深入分析了該專業(yè)崗位所需的五項(xiàng)核心能力：專業(yè)診斷與維修能力，強(qiáng)調(diào)故障快速識(shí)別與高效維修；檢測技術(shù)與應(yīng)用能力，要求學(xué)生掌握先進(jìn)檢測技術(shù)...
基于遷移學(xué)習(xí)的《電工與電子技術(shù)》課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 摘要：“結(jié)點(diǎn)電壓法”是《電工與電子技術(shù)》課程重要的電路分析方法之一。其中2結(jié)點(diǎn)電路結(jié)點(diǎn)電壓公式的理解與計(jì)算為本節(jié)教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。本文以培養(yǎng)學(xué)生深度自主學(xué)習(xí)能力為素質(zhì)目標(biāo)，借助遷移學(xué)習(xí)理念，采用知識(shí)精講與微項(xiàng)目訓(xùn)練相結(jié)合的方式，對(duì)“結(jié)點(diǎn)電...
機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程理論與實(shí)踐一體化教學(xué)改革策略研究 摘要：在機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)進(jìn)行課程教學(xué)的過程中，理論和實(shí)踐一體化教學(xué)已經(jīng)成為當(dāng)前的主要改革方向?；诖耍疚谋阋云嚵慵O(shè)計(jì)為例，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程理論與實(shí)踐一體化教學(xué)改革策略進(jìn)行研究。包括機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程理論和實(shí)踐一體化教學(xué)改革的重要性，傳統(tǒng)...
基于課程思政的高職院校汽車專業(yè)課程教學(xué)設(shè)計(jì) 摘要：文章分析了高職院校汽車專業(yè)課程思政教學(xué)的背景，并從確立課程思政方向、設(shè)定課程思政主線這兩方面入手，說明了高職院校汽車專業(yè)課程思政教學(xué)的總體設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修》這一高職院校汽車專業(yè)的核心課程為例，探討了...
新工科背景下電氣類專業(yè)現(xiàn)場工程師人才培養(yǎng)體系探究 摘要：在新工科背景下，對(duì)電氣類專業(yè)現(xiàn)場工程師人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。隨著科技的快速發(fā)展，電力行業(yè)對(duì)高素質(zhì)現(xiàn)場工程師的需求日益增長。本研究首先分析了新工科背景下的人才需求，明確了具備扎實(shí)專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的現(xiàn)場工程師的重要性。接著制定...
綜合育人視域下《新能源汽車整車控制技術(shù)》課程體系優(yōu)化與教學(xué)模式創(chuàng)新研究 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)專業(yè)人才的需求日益迫切，要求教育體系必須緊跟產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)創(chuàng)新的步伐。本文在綜合育人視域下聚焦《新能源汽車整車控制技術(shù)》課程體系的優(yōu)化與教學(xué)模式的創(chuàng)新。文章首先闡述了課程體系優(yōu)化與教學(xué)模式創(chuàng)新的必要性...

基于產(chǎn)業(yè)框架下新能源汽車的設(shè)計(jì)路徑 摘要：隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展重視，新能源汽車（NEV）作為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和能源危機(jī)的重要解決方案，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1000萬輛，占全球汽車銷量的13%。在此背景下，...
純電動(dòng)汽車碰撞后的安全斷電控制技術(shù)研究 摘要：隨著純電動(dòng)汽車市場的日益擴(kuò)大，其碰撞后的安全問題成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。本研究聚焦于純電動(dòng)汽車碰撞后的安全斷電控制技術(shù)，通過模擬碰撞實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，系統(tǒng)地探討了斷電控制策略在防止電池短路、起火等危險(xiǎn)情況中的作用。...
新能源汽車界面革命：多元化人機(jī)交互設(shè)計(jì)引領(lǐng)未來趨勢 摘要：隨著人們?cè)絹碓疥P(guān)注全球氣候的變化和健康綠色的生活環(huán)境，在國家大力推進(jìn)新能源汽車的政策背景下，我國新能源汽車使用率在不斷提升，新能源汽車在技術(shù)研發(fā)，智能制造和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展下，讓用戶在人機(jī)交互界面有了新的體驗(yàn)和看法。但是，調(diào)查...
電動(dòng)汽車直流充電時(shí)間的策略研究 摘要：現(xiàn)階段下，國內(nèi)電動(dòng)車輛動(dòng)力電池包逐漸向高電壓、大倍率趨勢發(fā)展。而國內(nèi)充電樁由于型號(hào)多種多樣，性能參數(shù)也各不相同，無法保證達(dá)到車輛的充電需求。本文介紹了直流充電系統(tǒng)和直流充電流程，結(jié)合電動(dòng)車現(xiàn)有直流充電技術(shù)，提出將充電樁性能加入車輛充...
新能源汽車電池散熱裝置設(shè)計(jì)研究 摘要：隨著新能源汽車的不斷推廣，電池散熱裝置的研究與設(shè)計(jì)也在不斷深入。新能源汽車的電池在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，降低電池的充放電效率、縮短電池的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)安全隱患，因此設(shè)計(jì)高效的電池散熱裝置對(duì)于新能源汽車至關(guān)重要?，F(xiàn)階段...
動(dòng)力電池能量效率測試方法的分析和優(yōu)化 摘要：能量效率作為動(dòng)力電池核心技術(shù)參數(shù)，能夠評(píng)估動(dòng)力電池在能量轉(zhuǎn)換過程中的能源利用效率，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池產(chǎn)品研發(fā)、評(píng)價(jià)以及電池碳足跡等其他重要參數(shù)計(jì)算。目前，行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用能量效率測試方法存在準(zhǔn)確性、執(zhí)行性上的問題。本文提出了能量效率測...
蘇州新能源乘用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究 摘要：本文圍繞蘇州市新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從整車、三電、智駕、零部件、Tier2、科研六個(gè)方面，對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀進(jìn)行了梳理，并分別就各領(lǐng)域存在的問題進(jìn)行了討論和分析。基于這些問題，同時(shí)結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢，文章提出了相應(yīng)的對(duì)策建議，為蘇州新能...

人機(jī)總布置在東南亞右舵SUV車型開發(fā)中的應(yīng)用 摘要：隨著近幾年汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車市場競爭較為激烈，為擴(kuò)充市場份額，提高競爭力國內(nèi)主機(jī)廠紛紛將眼光投到東南亞等海外市場。但是東南亞市場如馬來西亞、印度尼西亞、泰國等都是右舵車型。如果為東南亞右舵市場單獨(dú)開發(fā)一款全新右舵車型，從時(shí)...
轉(zhuǎn)向器異響及優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：轉(zhuǎn)向異響是轉(zhuǎn)向器故障的常見的故障，引起故障原因主要有設(shè)計(jì)不合理、制造過程不符合工藝引起。本文為對(duì)生產(chǎn)過程中不符合工藝引起的一種異響進(jìn)行原因分析和優(yōu)化，從而解決異響問題。關(guān)鍵詞：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器異響優(yōu)化設(shè)計(jì) 1 前言現(xiàn)在大部分乘...
汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì) 摘要：混合動(dòng)力汽車由兩種或多種儲(chǔ)能器、能源及轉(zhuǎn)換器為驅(qū)動(dòng)能源，核心部分為動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)，其性能直觀影響到整車性能。文章主要對(duì)汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)進(jìn)行了概述，對(duì)新型CVT式混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并在Matlab/Simulink...
新型能減小風(fēng)阻的鋁合金貨車車廂體設(shè)計(jì)研究 摘要：本研究圍繞新型鋁合金貨車車廂體的設(shè)計(jì)與優(yōu)化展開，旨在通過改進(jìn)車廂體結(jié)構(gòu)來減少風(fēng)阻，提升貨車的燃油效率和運(yùn)輸性能。針對(duì)傳統(tǒng)貨車車廂體在高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大的問題，本文提出了一種基于鋁合金材料和弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新型貨車車廂體。通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和...
一種多功能餐飲保障編組 摘要：本文介紹了一款創(chuàng)新性多功能餐飲保障編組，由兩臺(tái)帶上下翼開機(jī)構(gòu)的車輛組成，實(shí)現(xiàn)了空間高效利用和功能的全面覆蓋，包括洗、切、蒸、炒、煎、炸等功能。編組供餐迅速，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)各種環(huán)境，為野外救援提供高效后勤保障。關(guān)鍵詞：創(chuàng)新性餐飲編...
電動(dòng)鷗翼門系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)及控制 摘要：電動(dòng)鷗翼門是一套由多個(gè)運(yùn)動(dòng)副組成的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)涉及車門的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)軌跡、車門的密封、環(huán)境智能探測、ECU控制、零件的裝配定位以及公差尺寸控制等多系統(tǒng)多領(lǐng)域的協(xié)調(diào)合作，最終確保電動(dòng)鷗翼門開閉功能的安全可靠。本電動(dòng)鷗翼門系統(tǒng)為國內(nèi)...
基于模糊PID算法的平衡車自適應(yīng)控制 摘要：為解決兩輪平衡車在行駛中控制難度大的問題，設(shè)計(jì)了一種非基于模型的比例積分微分（PID）控制策略，避免了基于模型的現(xiàn)代控制方案中存在的設(shè)計(jì)過程繁雜的問題。針對(duì)PID控制穩(wěn)定性低、自適應(yīng)性差的問題，本實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化出了以位移為反饋的模糊...

后懸架緩沖塊開裂問題的排查思路及關(guān)鍵影響因素論證 摘要：本文介紹了某車型整車耐久試驗(yàn)過程中，后懸架緩沖塊出現(xiàn)開裂失效后的問題排查思路及開裂根本原因分析過程。通過有限元分析法和MTS臺(tái)架模擬試驗(yàn)分別論證了偏壓對(duì)緩沖塊壽命的影響。不僅為設(shè)計(jì)工程師提供排查和解決問題的思路和方法，同時(shí)論述了后懸...
基于PDPS的白車身焊裝生產(chǎn)線改造設(shè)計(jì)及工藝仿真研究 摘要：隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)車身焊裝生產(chǎn)線的要求也越來越高。為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，本文針對(duì)白車身焊裝生產(chǎn)線進(jìn)行了基于PDPS的改造設(shè)計(jì)及工藝仿真研究。通過分析現(xiàn)有生產(chǎn)線存在的問題，明確了生產(chǎn)線的改造方向以及目標(biāo)。PDPS是一種...
AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)在汽車自動(dòng)化涂膠品質(zhì)監(jiān)控中的研究及應(yīng)用實(shí)踐 摘要：自動(dòng)化密封膠噴涂技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車涂裝制造行業(yè)，而傳統(tǒng)的汽車涂膠品質(zhì)監(jiān)控方式依賴人工檢查，效率低下，且易受人為主觀因素影響。隨著汽車制造業(yè)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化程度的提升，開發(fā)高效、精準(zhǔn)的涂膠品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)已成為行業(yè)急需解決的問題。...
碳纖維復(fù)合材料成型工藝在汽車制造中的創(chuàng)新與應(yīng)用 摘要：碳纖維復(fù)合材料因具備卓越性能而在汽車制造業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用，其質(zhì)量輕且強(qiáng)度高的特性促使汽車制造商能顯著改善車輛性能及提高燃油效率。近年來，成型技術(shù)的革新，諸如預(yù)浸料法、模壓成形技術(shù)和三維打印技術(shù)等，為碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用開拓了更廣闊的...
模具制造與 3D打印一體化制造技術(shù)研究 摘要：隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，模具制造與3D打印技術(shù)的融合正成為推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。模具作為工業(yè)生產(chǎn)中的核心工具，其精度、效率及成本直接影響到產(chǎn)品的市場競爭力。而3D打印技術(shù)，以其獨(dú)特的增材制造方式、高度的設(shè)計(jì)自由度和快速原型制造能力...
沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化及成形質(zhì)量研究 摘要：研究以豐田凱美瑞車身為例，探討機(jī)械制造工藝教學(xué)中沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化及成形質(zhì)量研究。采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)和響應(yīng)面法，結(jié)合有限元分析，建立了沖壓工藝參數(shù)與成形質(zhì)量的數(shù)學(xué)模型。通過單因素和交互作用分析，確定了最優(yōu)參數(shù)組合：模具圓角半徑8mm，壓...
AI輔助汽車零部件設(shè)計(jì)流程及優(yōu)化分析 摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，汽車制造領(lǐng)域迎來了新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。通過對(duì)自身進(jìn)行完善與創(chuàng)新，就能夠緊跟時(shí)代的腳步共同發(fā)展。汽車零部件的設(shè)計(jì)也因此得到了優(yōu)化，可以將AI作為輔助技術(shù)，有效提高汽車零部件的設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率，...

基于智能制造系統(tǒng)的汽車濾芯配件生產(chǎn)效率優(yōu)化研究 摘要：智能制造系統(tǒng)通過集成自動(dòng)化設(shè)備、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度等手段，大大地提升了汽車濾芯配件的生產(chǎn)效率。通過智能技術(shù)的應(yīng)用，生產(chǎn)過程的自動(dòng)化程度得以提高，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)中的問題，資源管理更加高效。實(shí)施智能制造后，不...
基于模型參考自適應(yīng)的內(nèi)置式永磁電機(jī)參數(shù)辨識(shí) 摘要：實(shí)現(xiàn)對(duì)永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)高性能控制的基礎(chǔ)是準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型和電機(jī)參數(shù)，其中電感參數(shù)、定子電阻和永磁體磁鏈對(duì)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)運(yùn)行性能影響較大，這會(huì)降低矢量控制的有效性。考慮到定子電流引起的磁路飽和及交叉飽和效應(yīng)的影響以及運(yùn)行過程中溫度...
車載激光雷達(dá)角度精度和準(zhǔn)度測量技術(shù)研究 摘要：激光雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要感知部件，其性能對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性至關(guān)重要。角度精準(zhǔn)度作為激光雷達(dá)的一項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的測試對(duì)提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性具有重要意義。本文提出了平板法、棱錐法和平均法三種激光...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修技術(shù)的探究與運(yùn)用 摘要：隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的深入發(fā)展和人工智能的不斷突破，汽車電子化程度不斷提升，作為汽車核心的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的電控系統(tǒng)也變得日益復(fù)雜。電控發(fā)動(dòng)機(jī)所涉及眾多傳感器、執(zhí)行元件及高度復(fù)雜的電子控制單元（ECU）用以提升汽車的整體性能，為汽車發(fā)展注入了...

寶馬汽車燃油高壓可信度壓力過低故障診斷與檢修 摘要：燃油高壓可信度壓力過低是寶馬汽車常見的故障之一，此故障在平時(shí)維修過程中，讓很多維修技術(shù)人員判斷故障不準(zhǔn)確，導(dǎo)致返工，本文將對(duì)寶馬燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和電路原理進(jìn)行分析，結(jié)合數(shù)據(jù)流分析制定此類故障診斷流程及檢修方法。通過案例分析驗(yàn)證此類故障診...
新時(shí)期汽車維修技術(shù)質(zhì)量提高的方法 摘要：為了適應(yīng)新時(shí)期下的市場發(fā)展需求，進(jìn)一步提高汽車維修技術(shù)水平，本文對(duì)汽車維修技術(shù)進(jìn)行了概述，分析了汽車維修技術(shù)的具體特征，同時(shí)詳細(xì)闡述了影響汽車維修技術(shù)質(zhì)量的主要原因，包括汽車維修模式滯后、缺乏人才培養(yǎng)體系、維修設(shè)備更新緩慢等。之后提...
新媒體時(shí)代梅賽德斯奔馳汽車品牌傳播力的研究 摘要：本文的核心目標(biāo)是研究和了解國際汽車品牌的傳播能力及其影響。通過分析梅賽德斯奔馳，探討其品牌歷史、品牌意識(shí)和品牌效應(yīng)的演變，同時(shí)比較它在各國市場的品牌宣傳策略。此文章也將深入探討國內(nèi)企業(yè)如何參考奔馳的成功做法，以提高其在全球市場上的知...

基于LSTM的車輛換道意圖識(shí)別研究 摘要：本文首先對(duì)車輛軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行了篩選和高斯平滑處理，并對(duì)不同的駕駛行為進(jìn)行分類和駕駛意圖標(biāo)注。隨后，本文提出了一種基于LSTM的車輛換道意圖識(shí)別模型，該模型充分考慮了車輛之間的交互作用，有效提取了換道過程中的時(shí)序連續(xù)特征，并捕捉到車輛行...
高速公路濕噴樁施工技術(shù)要點(diǎn) 摘要：高速公路作為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響著道路的安全性、耐久性和使用壽命。而濕噴樁技術(shù)作為一種高效的地基處理方法，因其施工速度快、適用范圍廣、樁體質(zhì)量好等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于高速公路的地基加固工程中?；诖?，文章...
CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)原理及故障分析 摘要：制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)是一種關(guān)于動(dòng)車組制動(dòng)相關(guān)器件及車上、車下部件的聯(lián)動(dòng)測試方法，該方法依據(jù)調(diào)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)證承修后的動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的器件功能是否達(dá)到起初設(shè)計(jì)要求，并檢驗(yàn)現(xiàn)場作業(yè)人員檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。文章概述了制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)的重...
動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架部件預(yù)防維修策略 摘要：動(dòng)車組的主要組成部分之一就是轉(zhuǎn)向架，開展科學(xué)合理的維修方案可以保障動(dòng)車組運(yùn)行的安全性。維修決策主要包括確定維修方式與維修時(shí)機(jī)，因此，需要深入研究預(yù)防維修策略。基于此，文中選擇動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架部件為著眼點(diǎn)，分析轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)組成與功能，闡述動(dòng)...
公路水毀路基的穩(wěn)定性及修復(fù)技術(shù) 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，交通領(lǐng)域的建設(shè)步伐也在不斷加快，特別是在公路建設(shè)方面，其規(guī)模和數(shù)量都在迅速增長。我國對(duì)公路建設(shè)的投資和重視程度不斷提高。由于我國地形多樣，公路建設(shè)過程中經(jīng)常面臨各種地理挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段，公路路基正不斷受到水流的侵蝕作...
基于CNN-LSTM的鐵路道岔故障診斷系統(tǒng)研究 摘要：鐵路道岔是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，其工作狀態(tài)直接影響著列車運(yùn)行的安全與效率，鐵路道岔故障的及時(shí)診斷與檢修對(duì)確保鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)行至關(guān)重要。本文提出了一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）和長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM）混合而成的深度學(xué)習(xí)故障...
鐵路貨車車鉤緩沖裝置的故障及處理 摘要：為提升鐵路貨車車鉤緩沖裝置的安全性，降低車鉤緩沖裝置裂紋、斷裂等故障對(duì)鐵路貨車貨運(yùn)帶來的影響，研究鐵路貨車車鉤緩沖裝置的故障及處理方法。詳細(xì)分析了鐵路貨車車鉤緩沖裝置的組成部分以及不同故障產(chǎn)生的原因，并針對(duì)鐵路貨車車鉤緩沖裝置存在的...
多源數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)在城市主干道交通態(tài)勢研究中的應(yīng)用 摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，城市主干道交通擁堵問題日益嚴(yán)重。深度學(xué)習(xí)技術(shù)憑借其在處理復(fù)雜數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢，成為研究交通態(tài)勢的重要工具。本文探討了多源數(shù)據(jù)（如交通流量、天氣、社會(huì)活動(dòng)等）驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)模型在城市主干道交通態(tài)勢研究中的應(yīng)用。通過...
公路隧道全風(fēng)化斷層破碎帶開挖施工技術(shù) 摘要：隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道工程在穿越復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn)，其中全風(fēng)化斷層破碎帶的開挖施工尤為關(guān)鍵。這類地質(zhì)條件因其高度的破碎性、不穩(wěn)定性和低承載力，給隧道施工帶來了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)難題。因此，探索并優(yōu)化公路...
交通工程的施工管理與質(zhì)量控制 摘要：為了提升農(nóng)村公路施工管理與質(zhì)量控制水平，本文基于當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀，進(jìn)一步提出嚴(yán)格材料驗(yàn)收、實(shí)時(shí)施工監(jiān)控、設(shè)備維護(hù)計(jì)劃、進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)整等措施，結(jié)合規(guī)范監(jiān)理、原材料嚴(yán)控以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)化質(zhì)控，確保施工質(zhì)量。結(jié)果表明，這些措施的應(yīng)用有效提...
在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下的潼南輻射型交通走廊研究 摘要：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)給區(qū)域交通發(fā)展帶來了新的歷史機(jī)遇，在客觀分析潼南現(xiàn)有交通條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合“成渝腹地綜合交通樞紐之城”的定位，對(duì)接上位規(guī)劃、分析要素配置，提出“鐵公水空”綜合交通走廊布局建議，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)...
智能化在公共交通運(yùn)營管理中的應(yīng)用研究 摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，公共交通面臨著日益增長的出行需求與復(fù)雜的管理挑戰(zhàn)。智能化技術(shù)的引入為公共交通運(yùn)營管理提供了全新的解決方案。本文探討了智能化在公共交通運(yùn)營管理中的應(yīng)用，智能化技術(shù)不僅提高了運(yùn)營效率和安全性，還改善了乘客體驗(yàn)。本文...
交通工程道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)研究 摘要：當(dāng)前，交通行業(yè)正經(jīng)歷迅猛的發(fā)展，其中道路橋梁工程是交通工程中至關(guān)重要的組成部分。在推動(dòng)現(xiàn)代化城市建設(shè)的過程中，道路橋梁的建設(shè)與改造不僅能夠增強(qiáng)城市的交通運(yùn)輸能力，還有助于改善城市環(huán)境和提升人們的生活質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中，必須充分掌...
公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁施工技術(shù) 摘要：為了解決跨江交通瓶頸問題，本文首先介紹了某市新建的跨江公路橋梁工程概況，包括橋梁長度、寬度、投資規(guī)模、采用的技術(shù)和材料等。然后，分析了工程重難點(diǎn)，如橋隧比例高、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜以及項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜等。最后，詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁...