商用汽車

2025年01期

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《商用汽車》雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開

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雙月刊

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汽車

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做長期主義者 2024年，我國汽車銷量創(chuàng)歷史新高，新能源汽車銷量首次突破1000萬輛。陳士華發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長 3.7% 和 4.5% ，再創(chuàng)新高；繼續(xù)保持在300...

電動(dòng)重卡領(lǐng)域的“賦能者” SuperPanther CEO Liu Chao Discusses Innovation， Global Strategy in Exclusive Interview Alestimenti&Tasportinterviewe...
對(duì)話采埃孚梁駿：以智造轉(zhuǎn)型助力商用車業(yè)務(wù)持續(xù)增長 DialoguewithLiang Junof ZF：Using Inteligent Manufacturing TransformationtoSupport SustainedGrowth in Commercial Vehicle ...
2024中國商用車創(chuàng)新盛典：18項(xiàng)創(chuàng)新成果賦能綠色智能新生態(tài) 2024 China Commercial Vehicle Innovation Awar Ceremony：18 Innovative Achievements Empower Green and Intelligent New Ecol...
安凱N12：旅游客車創(chuàng)新典范 AnkaiN12：AnInnovativeModelforTouristCoaches ThenewlyupradedAnkaidualwindowsielduuryN2modelwithexqisitecraftsmanshipficie...
江淮ES6純電動(dòng)輕卡：多維技術(shù)突破，定義新能源輕卡新標(biāo)桿 JACES6Pure Electric LightTruck：Multi-dimensionalTechnological Breakthroughs，DefiningaNew Benchmark for NewEnergyLightTru...
歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡：電動(dòng)物流新選擇 Aumark iBlue ES1Pure Electric LightTruck：ANew Choice forElectric Logistics Inthecontextofommcalicctrficationdtcarbonpakn...
艾里遜6000寬體礦車系列變速器：重新定義礦車傳動(dòng)系統(tǒng)的高效與可靠 Allson60ooTransmissionforWideBodyMiningTruckSeries：Redefining theEficiencyandReliabilityofMiningTruck TransmissionSystem...
康明斯10L發(fā)動(dòng)機(jī)：創(chuàng)新引領(lǐng)中國商用車動(dòng)力新時(shí)代 Cummins10LEngine： Innovation Leads the New Eraof Commercial Vehicle Power in China Inthecontextoftechnologicalinnovation...
東風(fēng)睿立達(dá)：“智” 造背后的匠心與創(chuàng)新 Dongfeng Ruilida： Craftsmanship and Innovation behind "Intelligent" Manufacturing InDecember2024，DongfengLight...
陜汽重卡：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加速轉(zhuǎn)型，打響最強(qiáng)產(chǎn)品攻勢 Shaanxi Automobile Group Heavy-duty Truck： Driven by Innovation，Accelerate Transformationand Launch the Strongest Produc...

乘龍M3短軸6×2R提升橋自卸車：澎湃動(dòng)力與超強(qiáng)承載的完美結(jié)合 ChenglongM3ShortWheelbase 6×2R Lifting Axle Dump Truck：A Perfect Combinationof Strong Powerand Super Strong Load-be...

2024年重卡：銷量90.17萬輛新能源、燃?xì)忸愒隽款I(lǐng)先 Heavy-duty Trucks in 2024： 901，700 Units Sold，with New Energy and Gas Vehicles Leading in Incremental Growth Respectivel...
2024新能源專用車：銷量56萬輛創(chuàng)新高輕卡、重卡助力卡系地位增強(qiáng) NewEnergySpecial-purpose Vehicles in2024：Sales Reacha Record Highof 560000 Units，withLight-duty and Heavy-duty Trucks As...
2024年卡客車出口市場特點(diǎn)：銷量創(chuàng)歷史新高，刷新紀(jì)錄 Characteristics of the2024Truckand Bus Export Market： Sales Reach New Highs，Breaking Historical Records In2024，China'...
商用車迎換新“窗口期”：政策賦能下的機(jī)遇突圍與產(chǎn)業(yè)變革 Commercial Vehicles WelcomeaNew Window Period：Opportunities for Breakthroughand Industrial Transformation underPolicyEmp...

新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展趨勢分析及電池制造研究 摘要：本文旨在探討新能源汽車動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢及電池制造工藝。通過市場調(diào)研，分析了目前市場主流動(dòng)力電池存在的問題，并經(jīng)過對(duì)比分析確定，半固態(tài)、固態(tài)電池具有比現(xiàn)有動(dòng)力電池更大的能量密度、更高的安全性等優(yōu)勢，將成為下一代動(dòng)力電池的首選技術(shù)方向。...
新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)優(yōu)化研究 摘要：針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池在運(yùn)行過程中的溫度控制需求，設(shè)計(jì)了基于液冷方式的熱管理系統(tǒng)。通過溫度場測試與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，分析了電池的熱特性及溫度分布規(guī)律，并據(jù)此建立了熱管理系統(tǒng)的數(shù)值模型。研究發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化后的蛇形流道結(jié)構(gòu)使得電池包的溫度...
新質(zhì)生產(chǎn)力視角下人工智能與新能源汽車專業(yè)的創(chuàng)新教學(xué)模式分析 摘要：在新質(zhì)生產(chǎn)力的視角下，人工智能與新能源汽車專業(yè)的創(chuàng)新教學(xué)模式需注重技術(shù)融合、跨學(xué)科綜合素養(yǎng)的提升、產(chǎn)教融合、個(gè)性化教學(xué)以及智能教學(xué)資源的開發(fā)等方面。同時(shí)，需面對(duì)并解決師資隊(duì)伍難以適應(yīng)新時(shí)代要求、對(duì)產(chǎn)教融合的重視度不夠等挑戰(zhàn)。結(jié)合新能源...
鎂合金汽車輪轂真空高壓鑄造的開發(fā)與設(shè)計(jì) 摘要：在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，隨著對(duì)輕量化及燃油經(jīng)濟(jì)性要求的日益提升，鎂合金作為一種性能優(yōu)異的輕質(zhì)材料，日益受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。鎂合金具有密度低、強(qiáng)度高、加工性能好等特點(diǎn)，因此在汽車制造領(lǐng)域尤其是汽車輪轂的應(yīng)用中，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文探討?..
基于ANSYS的新能源輕型商用車動(dòng)力總成懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：為了進(jìn)一步提高新能源輕型商用車動(dòng)力總成穩(wěn)定性及安全性，符合極限工況下的動(dòng)力總成懸置支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，本文以某新能源輕型商用車動(dòng)力總成懸置支架為研究對(duì)象，利用有限元分析軟件ANSYS進(jìn)行支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模態(tài)分析，并結(jié)合整車工況下動(dòng)力總成...
重型商用車用電機(jī)+AMT半實(shí)物臺(tái)架測試方法研究 摘要：隨著純電動(dòng)、燃料電池等新能源技術(shù)在重型商用車領(lǐng)域的持續(xù)深入應(yīng)用，有必要在產(chǎn)品開發(fā)階段對(duì)核心動(dòng)力系統(tǒng)的性能及控制策略進(jìn)行全面驗(yàn)證，以提升產(chǎn)品對(duì)目標(biāo)市場工況的適應(yīng)性。目前，用于重型商用車新能源電驅(qū)系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架大多僅限于單一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能...
輕卡進(jìn)氣水分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要：為解決輕卡進(jìn)氣系統(tǒng)中存在的水分分離問題，本文基于氣液兩相流動(dòng)原理及水分離機(jī)理，開發(fā)了一種新型復(fù)合式水分離結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)采用一級(jí)離心分離與二級(jí)濾芯過濾的組合方式，實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 95% 以上的分離效率，并將壓降控制在 2.0kPa 以內(nèi)。通過...
全球汽車零部件供應(yīng)鏈智能管理平臺(tái)的構(gòu)建與應(yīng)用 摘要;隨著全球化進(jìn)程的不斷加速，汽車零部件供應(yīng)鏈管理正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理模式在全球化和市場復(fù)雜化的背景下，暴露出信息不對(duì)稱、物流效率低下以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理不足等問題，亟需創(chuàng)新的解決方案以提升管理效能。本文旨在探討如...
純電動(dòng)重卡散熱問題及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究 摘要：當(dāng)電驅(qū)系統(tǒng)長時(shí)間高速運(yùn)行時(shí)，其內(nèi)部的電機(jī)、控制器等部件會(huì)因持續(xù)工作而產(chǎn)生大量熱量。如果汽車缺少良好的散熱系統(tǒng)，過高的熱量將對(duì)車輛的動(dòng)力性能、續(xù)航里程及安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。重卡經(jīng)常需應(yīng)對(duì)重載和復(fù)雜路況，因此其電驅(qū)系統(tǒng)需具備較高的功率和扭...
基于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的市政優(yōu)化布局與分析 摘要：新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要支撐，其科學(xué)合理的布局與高效管理是推動(dòng)新能源汽車普及的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過完善充電設(shè)施布局網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)布局、提升整體服務(wù)質(zhì)量、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以及強(qiáng)化政策引導(dǎo)支持等綜合舉措，能夠進(jìn)一步提高充...
新能源汽車磷酸鐵鋰電池組結(jié)構(gòu)優(yōu)化 摘要：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展。磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ粗?，其性能和安全性至關(guān)重要。本文深入探討了新能源汽車磷酸鐵鋰電池組的結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題，涉及電池單體設(shè)計(jì)、電池組布局、熱管理系統(tǒng)...
生成式人工智能對(duì)商用車輔助駕駛的影響分析 摘要：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，上海洋山港智能重卡快速物流已率先進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵階段。生成式人工智能(GenerativeArtificialIntelligence，GAI）技術(shù)在商用車輔助駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用，正推動(dòng)商用車行業(yè)向更高智...
某新能源輕型商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)與校核 摘要：為進(jìn)一步提升新能源輕型商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向過程中所需施加的力，降低操作難度，確保駕駛的輕便性和舒適性，本文以某款新能源輕型商用車為研究對(duì)象，詳細(xì)闡述了其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)與校核過程。概括了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件從...
智能雨刮系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用研究 摘要：本文研究了汽車智能雨刮系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，旨在提升行車安全性、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)并促進(jìn)節(jié)能環(huán)保。通過開發(fā)智能雨刮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)雨量變化的實(shí)時(shí)感知與自適應(yīng)響應(yīng)，有效提高了雨天駕駛的安全性。同時(shí)，該系統(tǒng)通過精準(zhǔn)控制雨刮的頻率與力度，顯著優(yōu)化了駕駛...
商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)對(duì)物流效率的影響研究 摘要：為研究商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)對(duì)物流效率的影響，本文分析了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的核心技術(shù)體系及其應(yīng)用場景，并構(gòu)建了一個(gè)包含時(shí)間效率、成本效率等多個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過實(shí)證研究，結(jié)果表明該技術(shù)能夠顯著提升物流配送效率，為物流企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益...
數(shù)字化背景下汽車專業(yè)教學(xué)模式探索 摘要：隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛普及，汽車專業(yè)教學(xué)模式的改革刻不容緩。本文聚焦于數(shù)字化背景下汽車專業(yè)教學(xué)模式探索，以陜西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例進(jìn)行深入剖析，詳細(xì)論述了數(shù)字化教學(xué)模式對(duì)汽車專業(yè)的重要性，深入分析了在教學(xué)資源數(shù)字化、教學(xué)管理數(shù)...
商用車與乘用車智能化技術(shù)選型差異研究 摘要;隨著智能化技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，商用車與乘用車在智能化技術(shù)的選型上表現(xiàn)出明顯的差異。本文從市場需求、技術(shù)成熟度、成本投入及用戶群體等多個(gè)維度出發(fā)，分析了商用車與乘用車智能化技術(shù)選型的差異，揭示了不同技術(shù)選型對(duì)各自行業(yè)的影響。期...
基于多項(xiàng)式和博弈論的智能車輛換道策略 摘要：本文采用五次多項(xiàng)式在Frenet坐標(biāo)系中生成一組備選換道軌跡，并運(yùn)用非合作博弈理論來考量目標(biāo)車輛與其周圍車輛之間的相互作用。通過構(gòu)建安全收益、速度收益、舒適度收益以及攻擊性預(yù)測博弈收益矩陣，進(jìn)而求得納什均衡解。文中探討了3種博弈場景，...
溢膠材料對(duì)某電池包側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響分析 中圖分類號(hào)：U465 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2025.01.019 摘要：本文以某電池包為研究對(duì)象，旨在探究溢膠材料對(duì)其側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響。通過建立有限元模型，模擬了不同工況下電池包受側(cè)柱擠壓的過程。對(duì)...
智能座艙3D場景建模與渲染優(yōu)化方法 摘要：本文探討了智能座艙中的3D建模與渲染優(yōu)化技術(shù)，分析了如何在車載硬件資源限制下優(yōu)化場景精度與渲染效率。首先介紹了常見的3D建模方法，包括基于圖像的建模、激光掃描建模和CAD數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模，并分析其應(yīng)用。其次，討論了光柵化與光線追蹤渲染技術(shù)...