專用汽車

2025年03期

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綜述設(shè)計·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

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現(xiàn)場混裝炸藥車納入道路運輸管理的思考與建議 摘要：針對同時具有機動車和工業(yè)炸藥生產(chǎn)設(shè)備雙重屬性的現(xiàn)場混裝炸藥車是否納入道路運輸車輛管理的爭議和難題，梳理了該類裝備的典型作業(yè)流程，介紹了歐洲運輸法規(guī)的管理規(guī)定，明確了運輸是該裝備的核心功能。分析了我國對其作為民用爆炸品生產(chǎn)設(shè)備、機動車和...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入制度的挑戰(zhàn)與優(yōu)化路徑研究 摘要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)加速演進，其準入制度已成為影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過系統(tǒng)分析全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入現(xiàn)狀，揭示當前面臨的核心挑戰(zhàn)與優(yōu)化路徑。準入制度在安全保障層面需構(gòu)建涵蓋功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的三維防護體系，其中軟件升級管理...
自動駕駛在公路貨物運輸中的應用研究 摘要：公路貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾M成部分，《交通強國建設(shè)綱要》提出“加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。推進電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專業(yè)物流發(fā)展，促進城際干線運輸和城市末端配送...
海外新能源政策對汽車準入管理的影響分析 摘要：海外新能源政策深刻影響了汽車準入管理，改變了市場結(jié)構(gòu)、企業(yè)競爭策略和消費者行為。各國政策在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時也促進了技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)境保護。汽車企業(yè)在應對政策變化中不斷調(diào)整戰(zhàn)略，以維持市場地位，而消費者的選擇更傾向于環(huán)保和經(jīng)濟效...

2024年全年換電重卡的市場回顧及發(fā)展前景分析 摘要：2024年，我國換電重卡市場在政策、技術(shù)與需求的多重驅(qū)動下，展現(xiàn)出強勁發(fā)展態(tài)勢。政策層面，從國家頂層設(shè)計到地方補貼政策，為換電重卡發(fā)展環(huán)境奠定良好基礎(chǔ)；技術(shù)層面，換電模式憑借場景適配的優(yōu)勢，成為重型車電動化關(guān)鍵路徑，同時標準化進程加速...
側(cè)簾式半掛車在中國的發(fā)展機遇分析 摘要：隨著物流行業(yè)在國民經(jīng)濟中地位的不斷提升以及當前面臨的效率、成本、環(huán)保等挑戰(zhàn)，側(cè)簾式半掛車作為一種高效、安全、環(huán)保的運輸工具，在我國市場的發(fā)展?jié)摿χ饾u增大。首先，闡述了物流行業(yè)的重要性及其面臨的挑戰(zhàn)，引出了側(cè)簾式半掛車在歐洲的廣泛應用及...
基于經(jīng)濟特征的倉柵式汽車銷量關(guān)聯(lián)性研究 摘要：倉柵式汽車作為現(xiàn)代物流運輸?shù)闹匾ぞ?，其市場需求與宏觀經(jīng)濟緊密相關(guān)。選取了房地產(chǎn)開發(fā)投資額、社會消費品零售總額、公路貨運量、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、進出口總額、第二產(chǎn)業(yè)增加值和汽車出口數(shù)量7個經(jīng)濟特征，通過對2012—2023年的官方統(tǒng)計數(shù)...

某種類型的多軸重型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計 摘要：針對某種類型的多軸重型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和基本原理進行了描述，并對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論轉(zhuǎn)角與最小轉(zhuǎn)彎直徑進行了計算分析，介紹了液壓系統(tǒng)的主要零部件匹配計算及參數(shù)的選取，給出了匹配參數(shù)的計算方法和推薦值，并提出設(shè)計匹配過程中的注意事項，旨在為多...
混合動力汽車的換擋整車控制策略研究及應用 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，混合動力汽車（HEV）的換擋平順性和系統(tǒng)穩(wěn)定性成為各大車企面臨的挑戰(zhàn)?；谄ヅ錆袷诫p離合變速器的P1+P3雙電機混合動力架構(gòu)，提出了一種整車級的換擋策略及扭矩控制方法。從整車系統(tǒng)角度出發(fā)，融合C2C（Clut...
純電動汽車熱管理系統(tǒng)及控制方法研究 摘要：隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車得到了大力的發(fā)展和應用。熱管理對于新能源汽車的三電系統(tǒng)及整車的安全和高效運行起著至關(guān)重要的作用。為了保證汽車在安全運行的同時兼顧節(jié)能，因此基于傳統(tǒng)的整車熱管理系統(tǒng)優(yōu)化下，連通電機冷卻回路與PTC加熱回路...
基于深度學習的新能源汽車動力電池SOC預測模型優(yōu)化設(shè)計 摘要：提出了一種基于改進BP算法的CNN-GRU深度學習模型，旨在精確預測新能源汽車動力電池的荷電狀態(tài)（SOC）。針對電池在不同工況下，尤其是考慮到南北方不同季節(jié)溫度差異和電池壽命衰退導致的內(nèi)阻增大問題，該模型通過兩個階段以實現(xiàn)更精準的SO...
高重心車輛防側(cè)翻研究 摘要：在經(jīng)濟增長驅(qū)動下，交通運輸領(lǐng)域擴張帶來汽車保有量增加，加劇了交通復雜性，特別是高重心車輛的側(cè)翻風險。因此研究分析了高重心車輛側(cè)翻力學行為，構(gòu)建了動力學模型，并通過仿真軟件進行聯(lián)合仿真，分析其輸出的特征函數(shù)曲線，以驗證防側(cè)翻預警系統(tǒng)的有...

后裝式餐廚垃圾車雙缸同步控制策略研究 摘要：后裝式餐廚垃圾車舉升雙缸存在偏載干擾與特性不同而導致左右雙缸提升不同步問題?；诖嗽O(shè)計了一種雙伺服比例閥控制雙缸的同步控制方案，設(shè)計雙缸主從同步控制策略，實現(xiàn)雙缸同步頂升。通過最高缸判斷模塊辨識最高缸，通過PID控制伺服比例閥開口實現(xiàn)...
馬勒里舉升機構(gòu)校核分析 摘要：中型工程自卸車板塊中馬勒里舉升機構(gòu)是應用較為廣泛的一種液壓舉升機構(gòu)。馬勒里舉升機構(gòu)舉升平穩(wěn)，超載能力強，系統(tǒng)油壓特性好，結(jié)構(gòu)緊湊，橫向剛度好，安裝靈活，被越來越多的中型汽車生產(chǎn)廠家所采用?；诖?，針對自卸車馬勒里舉升機構(gòu)，進行了機構(gòu)受...
一種分體式垂直壓縮垃圾設(shè)備的研究 摘要：隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾量的逐漸增加，垃圾壓縮中轉(zhuǎn)行業(yè)借助市場需求和技術(shù)創(chuàng)新而得到了蓬勃發(fā)展。研究了一種可壓縮存儲4塊垃圾的壓縮設(shè)備，垃圾在壓縮箱體內(nèi)垂直壓縮，隨后轉(zhuǎn)移到另一個箱體進行存儲，該存儲箱可存儲3塊垃圾。在存儲箱舉升并與轉(zhuǎn)運車完成對接、...

制動磨損顆粒物排放影響因素及控制措施研究 摘要：隨著排放法規(guī)標準的不斷嚴化控制以及新能源汽車迅速發(fā)展，大氣污染中機動車尾氣排放占比逐漸減少，非尾氣所產(chǎn)生的排放污染貢獻加大，成為不可忽視的問題。機動車非尾氣排放污染物中制動磨損顆粒物占比最大。在此基礎(chǔ)上，綜述了制動磨損顆粒物排放影響因...
智能駕駛測試場地道路標線和標志的技術(shù)特性核查 摘要：道路標線及標志作為測試場地基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，與測試樣車、測試環(huán)境、測試目標物等共同組成測試場景，對智能駕駛功能測試有重要影響，因此有必要對其進行技術(shù)核查?；诖?，闡述了國內(nèi)外涉及智能駕駛測試的主要標準法規(guī)，列舉了涉及道路標識及標線技術(shù)...
某汽車隱藏式門把手對整車氣密性的影響分析 摘要：隱藏式門把手作為汽車設(shè)計的一大趨勢，在結(jié)合工藝美學的基礎(chǔ)上提升了車輛的外觀美感，對車輛空氣動力學方面也進行了一定優(yōu)化。但隨著隱藏式門把手的不斷應用，它對整車氣密性和駕乘舒適性產(chǎn)生了一定的影響。根據(jù)相關(guān)標準，采用壓差法中的負壓法，在-1...
非道路用發(fā)動機建模及硬件在環(huán)仿真研究 摘要：以S04NMAP型非道路用發(fā)動機為研究對象，借助自主研發(fā)的VCAR實時仿真系統(tǒng)，開發(fā)了硬件在環(huán)仿真測試平臺，為控制器的開發(fā)與測試提供虛擬環(huán)境。開發(fā)了由發(fā)動機實時模型、VCAR實時系統(tǒng)、上位機監(jiān)控軟件組成的控制器硬件在環(huán)仿真平臺。通過各...
銅基SCR氨存儲特性及其對柴油車NOx排放的影響研究 摘要：為應對國六排放標準下柴油車低排溫工況對氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化效率提出的嚴峻挑戰(zhàn)，以銅基分子篩（Cu-Z）SCR催化劑為對象，探討其氨存儲特性及其對NOx排放的影響。通過發(fā)動機臺架試驗，分析了溫度和空速對SCR催化劑氨存儲能力及存儲過程...

新能源車動力系統(tǒng)能量消耗分析及壽命和安全性評估方法設(shè)計 摘要：在追求環(huán)保和安靜的時代，電車由于其能源清潔、噪音小等優(yōu)點，被各國政策所支持，而其作為新興科技能否代替燃油車成為人們?nèi)粘３鲂械闹髁?，則需要更多的研究論證，據(jù)此，對比了電動車與燃油車底盤與機械構(gòu)造，分析了電車在布局和配重方面的結(jié)構(gòu)，進行了...
基于新型材料的新能源電動汽車動力電池導熱膠粘劑創(chuàng)新研究 摘要：在眾多新能源汽車的關(guān)鍵構(gòu)件中，動力電池至關(guān)重要，它的性能好壞直接影響電動汽車的行駛表現(xiàn)及乘坐安全。作為維護電池性能的核心介質(zhì)，動力電池用導熱膠粘劑在電池系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)著舉足輕重的地位?；诖?，在新型材料基礎(chǔ)上對新能源電動汽車動力電池導熱膠...
車牌自動識別技術(shù)在智慧交通的應用現(xiàn)狀及前景分析 摘要：隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車車牌識別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色正日益凸顯，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。圍繞車牌識別技術(shù)的發(fā)展背景、現(xiàn)狀以及未來趨勢進行了全面分析，探討了該技術(shù)在市場中的應用場景、需求變化、市場規(guī)模與增長潛力，并詳細剖析了當...
汽車電子控制器可編程實訓臺的自適應調(diào)試技術(shù)研究 摘要：為了提升汽車電子控制器調(diào)試過程中的效率與適配性，設(shè)計了一種基于可編程實訓臺的自適應調(diào)試系統(tǒng)。通過構(gòu)建系統(tǒng)總體架構(gòu)，設(shè)計自適應調(diào)試模塊、數(shù)據(jù)通信接口和用戶交互界面，形成完整的調(diào)試流程。同時通過系統(tǒng)仿真測試，如功能測試、效率與適配性測試以...
新能源汽車電動空調(diào)NVH性能的控制研究 摘要：針對某新能源SUV汽車怠速開空調(diào)工況時車內(nèi)噪聲異常展開研究。通過測試得知，車內(nèi)噪聲異常主要問題是壓縮機基頻為主的300 Hz以下的振動和噪聲以及500～2 000 Hz頻段的中高頻噪聲，通過“源頭-傳遞路徑-駕駛員車內(nèi)噪聲”結(jié)合傳遞路...
卡爾曼濾波在智能網(wǎng)聯(lián)汽車狀態(tài)估計中的應用研究 摘要：為提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的狀態(tài)估計精度與穩(wěn)定性，研究采用卡爾曼濾波技術(shù)，結(jié)合多源數(shù)據(jù)融合、動力學建模及場景適應性優(yōu)化，分析了卡爾曼濾波在高速公路、城市道路及停車場等復雜場景下的應用，通過引入深度學習和粒子濾波等創(chuàng)新策略，顯著提升了定位精度、...
新能源汽車熱管理系統(tǒng)故障診斷與優(yōu)化維修方案 摘要：由于新能源汽車熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復雜，涉及多種子系統(tǒng)，對其進行故障診斷時，不僅診斷范圍大，而且診斷難度大。因此，維修人員在進行故障診斷時，就需對各子系統(tǒng)之間的關(guān)系進行綜合考慮。為保證汽車能夠安全穩(wěn)定的運行，合理控溫，熱管理系統(tǒng)故障診斷...
新能源汽車永磁同步電機無傳感器的控制策略優(yōu)化 摘要：永磁同步電機是新能源汽車核心驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接決定了整車的動力輸出、能耗表現(xiàn)和駕駛體驗，與傳統(tǒng)的直流電機和感應電機相比，永磁同步電機具有功率密度高、效率高、體積小、重量輕等優(yōu)勢，非常適合作為新能源汽車的驅(qū)動電機。它可以實現(xiàn)...
基于數(shù)字孿生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測性維護系統(tǒng)研究與實踐 摘要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，預測性維護系統(tǒng)的重要性日益凸顯，其能夠提高車輛的可靠性和使用壽命，降低維修成本和時間。但目前大多數(shù)系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)采集與融合難度大、預測與決策能力不足等問題，為此，提出了一種基于數(shù)字孿生技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測性...
汽車鈑金工藝中焊接技術(shù)的優(yōu)化研究 摘要：針對汽車鈑金焊接過程中出現(xiàn)的變形、強度不足及焊接效率低等問題，通過對焊接工藝參數(shù)進行系統(tǒng)優(yōu)化研究。實驗采用正交試驗法，重點分析了焊接電流、電壓、速度等關(guān)鍵參數(shù)對焊縫質(zhì)量的影響。研究結(jié)果表明：在焊接電流380～420 A、電壓18～20...

精益六西格瑪管理在《控制工程基礎(chǔ)》課程設(shè)計與可持續(xù)改進方法的研究 摘要：以“以學生為本”的教育理念和精益六西格瑪管理體系為基礎(chǔ)，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展的原則，采用IDOV方法論對應用型本科教育中的車輛工程專業(yè)《控制工程基礎(chǔ)》課程進行了設(shè)計與持續(xù)優(yōu)化。通過對學生需求的調(diào)查分析，識別了傳統(tǒng)教學模式中存在的關(guān)鍵問題，并...
中國汽車產(chǎn)業(yè)群區(qū)域性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同化問題的對策研究 摘要：我國汽車產(chǎn)業(yè)群區(qū)域性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同化問題嚴重，不僅引起生產(chǎn)過剩，而且引發(fā)企業(yè)的經(jīng)營性危機結(jié)果。因此有必要發(fā)揮職業(yè)學校的力量，控制職業(yè)學校汽車類專業(yè)對接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的學生數(shù)量比例，進行三教改革，培育工匠型人才。加強職業(yè)院校專業(yè)教師與汽車產(chǎn)業(yè)...