軌道交通邊緣計(jì)算應(yīng)用研究

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摘要： 在軌道交通行業(yè)中，CBTC、PIS等業(yè)務(wù)場景對時(shí)延和帶寬等傳輸質(zhì)量具有較高的要求，若計(jì)算和存儲能力只有核心網(wǎng)側(cè)提供，則處理大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都需要在核心網(wǎng)側(cè)才能進(jìn)行，將會導(dǎo)致帶寬競爭激烈及網(wǎng)絡(luò)擁塞嚴(yán)重等問題，同時(shí)降低時(shí)延敏感性業(yè)務(wù)的傳輸質(zhì)量。為解決上述問題，文章分析了邊緣計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)，針對軌道交通業(yè)務(wù)需求高的特點(diǎn)，論文提出了基于公網(wǎng)設(shè)施的邊緣云方案，并對MEC進(jìn)行了時(shí)延和速率等重要指標(biāo)的相關(guān)測試，驗(yàn)證了邊緣計(jì)算方案的合理性和可行性。（剩余3383字）