振動工程學(xué)報

2025年07期

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《振動工程學(xué)報》是由中國振動工程學(xué)會主辦，掛靠在南京航空航天大學(xué)的全國性核心期刊,創(chuàng)刊于1987年。主要反映我國振動工程... 展開

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大型車輛段上蓋建筑振動噪聲特性及人體舒適度研究 摘要：本文依托重慶某大型車輛段上蓋物業(yè)項目，對車輛段地鐵運行誘發(fā)上蓋建筑振動和二次噪聲特性及人體舒適度進行了研究。通過現(xiàn)場實測分析車輛段振動特性,結(jié)合數(shù)值仿真法，基于車輛-軌道耦合動力學(xué)理論和有限元理論建立軌道-土體-車輛段-上蓋建筑有限元...
基于聲壓匹配法的飛機艙內(nèi)聲場重構(gòu)研究 中圖分類號：V217 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202311053 摘要：在實驗室環(huán)境中對飛機實際飛行過程中的艙內(nèi)聲場環(huán)境進行重構(gòu)，可以為飛機艙內(nèi)聲環(huán)境分析、主觀評價以及降噪設(shè)計等...
橡膠表面波減隔振機理及特性研究 收稿日期： 2023-09-13；修訂日期： 2023-11-20 基金項目：國家自然科學(xué)基金資助項目（U2006229，52101351）摘要：針對船舶設(shè)備振動低頻連續(xù)譜減隔振難題，提出了一種基于表面波能量衰減的基座結(jié)構(gòu)減振方法。以...
內(nèi)凹結(jié)構(gòu)隔振性能研究 摘要：針對電子設(shè)備對隔振結(jié)構(gòu)的輕量化、小空間、小振幅要求，本文聚焦于對底座低頻振動進行隔離。基于內(nèi)凹六邊形負(fù)泊松比聲子晶體結(jié)構(gòu)，闡明了結(jié)構(gòu)參數(shù)對其低頻減振性能的影響規(guī)律。引入交叉支撐構(gòu)型，,提出了一種內(nèi)凹交叉支撐板模型，揭示了幾何參數(shù)對其頻...
下游柔性立管的尾流致振頻域預(yù)報方法 摘要：立管集束系統(tǒng)是海洋工程中重要的油氣開采裝備，在洋流作用下串列布置的上、下游立管分別發(fā)生渦激振動和尾流致振響應(yīng)，嚴(yán)重威脅結(jié)構(gòu)疲勞壽命。為了預(yù)報下游柔性立管的振動響應(yīng)，在傳統(tǒng)單立管渦激振動預(yù)報方法的基礎(chǔ)上發(fā)展了尾流致振半經(jīng)驗頻域預(yù)報方法。...
三維夾層圓柱殼平穩(wěn)隨機響應(yīng)分析 摘要：基于三維彈性理論，利用統(tǒng)一級數(shù)法與虛擬激勵法(PEM)建立了三維夾層圓柱殼平穩(wěn)隨機響應(yīng)模型。根據(jù)夾層材料的層間特性差異劃分圓柱殼子域，并利用三維彈性理論結(jié)合虛擬激勵法建立各子域的動能、應(yīng)變能、邊界勢能及平穩(wěn)隨機激勵功。通過耦合罰函數(shù)法...
風(fēng)浪聯(lián)合作用下浮式風(fēng)機?TMDI系統(tǒng)振動控制 摘要：針對Spar式浮式風(fēng)機?調(diào)諧質(zhì)量慣容阻尼器（TMDI）全耦合系統(tǒng)在風(fēng)浪聯(lián)合作用下的參數(shù)設(shè)計與振動控制問題，建立了具有高精度的15自由度Spar式浮式風(fēng)機理論模型，并與FAST做了對比，在此基礎(chǔ)上分析了風(fēng)浪聯(lián)合作用下浮式風(fēng)機?TMDI...
隨機Bagley-Torvik方程的非平穩(wěn)解析解 摘要：Bagley-Torvik(B-T)方程是一種帶分?jǐn)?shù)(3/2)階導(dǎo)數(shù)項的運動微分方程,被應(yīng)用于描述剛性板在牛頓流體中的振動狀態(tài)。發(fā)展非齊次項為隨機過程的B-T方程非平穩(wěn)解析解，將B-T方程轉(zhuǎn)化為矩陣形式的半階狀態(tài)空間方程并進行特征分析...
低頻激勵下壓電俘能器的簇發(fā)振蕩和俘能效率分析 摘要：環(huán)境振動能量是一種儲量豐富、分布廣泛的可再生清潔能源。通過能量采集技術(shù)，可將環(huán)境中的機械能轉(zhuǎn)化為電能，為低功耗電子器件和無線傳感網(wǎng)絡(luò)自供電，是打破傳統(tǒng)供電方式限制的有效解決途徑之一。本文研究了低頻激勵下一種機械式非線性多穩(wěn)態(tài)壓電懸臂梁...
衛(wèi)星雙軸柔性太陽翼在軌轉(zhuǎn)動多體動力學(xué)分析與驗證研究 摘要：雙軸太陽翼轉(zhuǎn)動是影響衛(wèi)星姿態(tài)以及星上精密載荷指向精度和穩(wěn)定度的重要因素。針對衛(wèi)星雙軸柔性太陽翼在軌轉(zhuǎn)動動力學(xué)分析問題,提出采用基于遞推的柔性多體動力學(xué)方法，建立了考慮軌道、衛(wèi)星構(gòu)型、太陽翼結(jié)構(gòu)柔性、太陽翼驅(qū)動機構(gòu)和動量輪組件在內(nèi)的整星...
基于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋮f(xié)作復(fù)雜系統(tǒng)振動主動控制算法 摘要：為解決復(fù)雜系統(tǒng)振動主動控制中傳統(tǒng)分散式算法收斂條件嚴(yán)苛和集中式算法計算量龐大的工程難題，將網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋮f(xié)作策略與自適應(yīng)FxLMS算法相結(jié)合，設(shè)計了基于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋮f(xié)作的振動主動控制算法，并選取某直升機簡化機身模型作為被控對象，開展了規(guī)模為 2...
結(jié)構(gòu)統(tǒng)計能量分析子系統(tǒng)自動識別方法研究 摘要：統(tǒng)計能量分析是研究結(jié)構(gòu)高頻動力學(xué)響應(yīng)的常用方法，合理劃分子系統(tǒng)是開展統(tǒng)計能量分析的關(guān)鍵基礎(chǔ)。本文發(fā)展了一種基于模態(tài)能量密度和層次聚類分析的統(tǒng)計能量分析子系統(tǒng)自動識別方法。通過離散化有限元模型獲取結(jié)構(gòu)在高頻段的模態(tài)能量密度，通過本征正交...
電磁軸承-柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)過一階彎曲臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的控制器設(shè)計及振動特性 摘要：主動電磁軸承（AMBs)由于具有剛度、阻尼可調(diào)的特性，是高速、高功率旋轉(zhuǎn)機械的理想支承。本文建立了AMBs-柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)模型;設(shè)計了由輸入2階濾波器和分散PID控制器串聯(lián)組成的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)過1階彎曲臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的控制器，并對控制器的...
基于離散矢量模型的微電機轉(zhuǎn)子二次去重動平衡研究 摘要：針對微電機轉(zhuǎn)子初始不平衡量較大時動平衡效果不佳的問題,提出了一種基于離散矢量模型的切削去重不平衡校正方法。根據(jù)銑刀和轉(zhuǎn)子的參數(shù)建立離散矢量去重模型，基于邊緣曲線離散點的積分計算得到了二次去重情況下切削等效質(zhì)量與切削深度的對應(yīng)關(guān)系，通過...
圓盤轉(zhuǎn)子永磁懸浮軸承支承剛度特性研究 摘要：目前，對永磁懸浮軸承支承特性的研究大多基于單個軸承的力學(xué)角度，而轉(zhuǎn)子由多個軸承支承，轉(zhuǎn)子支承特性應(yīng)該在軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)整體中分析，脫離轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的磁懸浮軸承支承分析是不全面的。在某微型離心泵的磁懸浮圓盤轉(zhuǎn)子（長徑比 <1 ）研究中,...
位移激勵和熱變形耦合的波紋對全陶瓷軸承打滑和振動特性影響研究 摘要：為研究波紋對全陶瓷軸承打滑和振動特性的影響，將位移激勵和熱變形進行耦合，提出一種動態(tài)的波紋模型。將Hertz接觸理論和時變位移激勵進行結(jié)合，得到時變接觸剛度系數(shù)的計算方法，并對剛度系數(shù)進行詳細(xì)分析。同時考慮時變接觸剛度系數(shù)和時變位移激...
逆模型驅(qū)動的實時混合試驗兩級自適應(yīng)時滯補償方法 摘要：在非線性試件的實時混合試驗中，由于試件與加載系統(tǒng)存在相互作用，試件性能的變化可能會導(dǎo)致伺服系統(tǒng)的時滯發(fā)生改變。通過對系統(tǒng)時滯進行在線估計，自適應(yīng)時滯補償方法可以應(yīng)用于時變時滯系統(tǒng)的加載控制，但參數(shù)的估計值在辨識初期往往會發(fā)生顯著波動，...
工作狀態(tài)下自立式平臂塔吊動力特性現(xiàn)場實測及影響因素分析 摘要：為獲得更為準(zhǔn)確、精細(xì)化的平臂塔吊動力特性，考慮不同起吊位置、離地高度(吊繩長度)和吊重參數(shù)影響，開展了多工況典型自立式平臂塔吊動力特性現(xiàn)場實測。結(jié)果表明：臂架軸向和豎直方向振動具有較好的同步性，垂直臂架水平方向與軸向、豎直方向響應(yīng)間相...
橋梁時變可靠性的概率密度演化分析方法 摘要：在役橋梁在服役過程中經(jīng)歷時變荷載效應(yīng)和抗力退化過程，荷載復(fù)雜多變以及失效模式多樣等使得橋梁面臨著服役風(fēng)險,通常需要進行時變可靠性評估。經(jīng)典時變可靠性分析方法隨著隨機變量個數(shù)的增加，分析次數(shù)和計算量顯著增加。本文引人概率密度演化理論解決...
自復(fù)位鋼筋接頭設(shè)計、試驗及模型參數(shù)識別 摘要：后張預(yù)應(yīng)力、自復(fù)位支撐和形狀記憶合金（SMA)是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)自恢復(fù)功能的主要途徑，但后張預(yù)應(yīng)力施工復(fù)雜，自復(fù)位支撐產(chǎn)生的集中力可能造成節(jié)點破壞，形狀記憶合金(SMA)造價較高。通過預(yù)緊碟簧提供自復(fù)位力,研發(fā)了一種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)縱向鋼筋自復(fù)...
拉索連接自平衡慣容系統(tǒng)應(yīng)用于彎剪型結(jié)構(gòu)布置策略分析 摘要：針對一類采用正反牙滾珠絲杠實現(xiàn)自平衡特性的拉索式慣容系統(tǒng)，本文探索了其在高層或超高層等具有彎剪復(fù)雜變形特性結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用前景?；谛拚腡imoshenko梁理論，建立了彎剪型結(jié)構(gòu)動力分析的簡化模型，以兼顧原結(jié)構(gòu)動力特性模擬的準(zhǔn)確性和計...
套筒式全螺栓裝配式節(jié)點滯回性能及轉(zhuǎn)動模型研究 摘要：為實現(xiàn)裝配式RC框架快速施工與可靠連接，提出了一種套筒式全螺栓連接節(jié)點。預(yù)制構(gòu)件端部采用鋼套筒-混凝土組合形式進行加強，并預(yù)埋高強螺栓，通過鋼蓋板進行快速安裝。針對不同連接蓋板厚度，共設(shè)計4個節(jié)點試件，開展了水平滯回試驗研究，得到破壞...
隨機主余震作用下AP1000核電廠可靠度研究 摘要：在實際中，地震通常由一次主震和一系列余震構(gòu)成，且地震發(fā)生的隨機性很強。主震會對結(jié)構(gòu)造成破壞，隨后的余震則會放大和加劇結(jié)構(gòu)的響應(yīng)與損傷。然而，目前尚無考慮隨機地震序列作用對核電廠影響的研究。提出了一種AP1000核電廠在隨機主余震作用下...
主余震序列地震動譜加速度的空間相關(guān)性研究 摘要：按照一定的挑選準(zhǔn)則從NGA-West2地震動數(shù)據(jù)庫中挑選了8個主余震地震事件,560條主余震序列地震記錄，采用ASK14地震預(yù)測方程對主余震序列進行殘差分析，并獲得各臺站主余震序列地震動的事件內(nèi)殘差，對其進行標(biāo)準(zhǔn)化處理。依據(jù)地統(tǒng)計學(xué)半...
鋼筋混凝土剪力墻平面外抗震性能試驗研究及力學(xué)機理分析 摘要：相對于面內(nèi)抗震性能，鋼筋混凝土剪力墻的面外抗震性能偏弱且通常被忽略，這導(dǎo)致對剪力墻面外損傷的機理研究較薄弱并缺少明確的防護措施，剪力墻結(jié)構(gòu)整體抗震性能也偏于不安全，亟須重視。為對比鋼筋混凝土剪力墻在承受面內(nèi)、外不同方向荷載時抗震性能的...
組合荷載下海上半埋入多葉螺旋樁水平動力響應(yīng)分析 摘要：基于Biot飽和多孔介質(zhì)模型和Euler-Bernoulli梁方程，采用等效剛度對海上多葉螺旋樁的螺旋葉進行模擬，通過積分變換、分離變量和剛度矩陣傳遞法推導(dǎo)了多葉片螺旋樁的頻域響應(yīng)解析解，并通過與簡化樁基水平振動響應(yīng)解和螺旋樁水平自振...
鑿巖機-巖石模型的延拓分析和實驗 摘要：介紹了液壓鑿巖機的原理,將鑿巖機鉆進巖石的過程建立成三自由度干摩擦力巖石物理模型,引入了鉆進速率的概念，研究了粘滯和非粘滯模式，解釋了這兩種運動類型之間的差異。將非線性分段光滑動力系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的周期軌跡進行分段。利用擬弧長延拓法和Fl...
地震作用下土坡穩(wěn)定性的變分極限平衡分析 摘要：基于變分法和極限平衡法的基本原理,對地震作用下土坡的穩(wěn)定性進行了分析。結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析的極限平衡法和擬靜力學(xué)方法，將滑動土體的平衡方程通過引入拉格朗日乘子構(gòu)造出約束條件下的輔助泛函;利用歐拉方程得到了以潛在滑動面、滑動面正應(yīng)力、滑動...