咽喉區(qū) > 上蓋區(qū)；隨著橫向傳播距離增大，平臺(tái)最大Z振級(jí)近似線性減??；上蓋各建筑的振動(dòng)主頻均分布在 12.5～20Hz ，二次噪聲主頻段在 63～80Hz ，各建筑振動(dòng)和二次噪聲隨樓層增加出現(xiàn)衰減，但需指出的是，住宅樓振動(dòng)和二次噪聲在12層后均出現(xiàn)放大現(xiàn)象；上蓋各建筑振動(dòng)均未超標(biāo)，但商業(yè)樓二次噪聲存在超標(biāo)，最大超標(biāo)值為4.9dB(A);采用聯(lián)合煩惱度模型得到的煩惱度結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)結(jié)果較為相符，但煩惱度能細(xì)化振動(dòng)和二次噪聲對(duì)人體舒適度的影響程度;模型計(jì)算發(fā)現(xiàn)，雖然住宅樓一樓滿足標(biāo)準(zhǔn)限值，但夜間的振聲聯(lián)合煩惱度卻超過0.6的煩惱閾值，會(huì)使人體感到不舒適，表明采用聯(lián)合煩惱度模型進(jìn)行評(píng)價(jià)要更加嚴(yán)格。-龍?jiān)雌诳W(wǎng)" />

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大型車輛段上蓋建筑振動(dòng)噪聲特性及人體舒適度研究

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中圖分類號(hào)：TU3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202308024

Research on vibrationand noisecharacteristics and humancomfort of the over-track buildi（剩余22630字）

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