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汽車工程師

汽車工程師

2025年04期
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《汽車工程師》是技術(shù)類期刊,國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關(guān)轎車、微型車、發(fā)動機(jī)及其零部件的研...     展開

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目錄

車用SiC-MOSFET的應(yīng)用與技術(shù)發(fā)展綜述
【摘要】針對硅基絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)難以進(jìn)一步滿足電動汽車高功率密度、低導(dǎo)通損耗、高散熱能力等需求的不足,綜述了車用碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(SiC-MOSFET)的最新研究進(jìn)展。通過總結(jié)SiC-MOSFET在電動汽車牽...

Buck開關(guān)電源MOSFET損耗分析
【摘要】為實(shí)現(xiàn)汽車集中式域控制器高性能芯片的開關(guān)電源的功率損耗計算,分析了金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)的導(dǎo)通和關(guān)斷過程,對Buck型開關(guān)電源的MOSFET損耗進(jìn)行理論分析及公式推導(dǎo),針對開關(guān)損耗部分進(jìn)行了實(shí)例計算和仿真驗(yàn)證...

復(fù)雜環(huán)境下自動駕駛汽車視覺目標(biāo)檢測模型性能評估
【摘要】為提高光照變化、模糊、噪聲和遮擋等復(fù)雜環(huán)境下視覺感知系統(tǒng)目標(biāo)檢測模型的性能,基于YOLO 11x模型,結(jié)合數(shù)據(jù)增強(qiáng)方法,分析了目標(biāo)檢測模型在不同復(fù)雜環(huán)境下的性能變化情況,結(jié)果顯示,不同類型的環(huán)境干擾對模型性能的影響各有特點(diǎn),其中高斯...

電動兩輪車事故場景下自動緊急制動系統(tǒng)性能提升方法研究
【摘要】為提高自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)的性能,通過道路交通事故數(shù)據(jù)分析得出機(jī)動車左轉(zhuǎn)條件下電動兩輪車迎面行駛發(fā)生碰撞事故的頻率和傷亡率較高,將該場景歸納為AEB系統(tǒng)的典型應(yīng)用場景,使用實(shí)車參數(shù)和傳感器自身技術(shù)參數(shù)搭建PreScan-MAT...

輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞壽命分析
【摘要】為有效評估某輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞壽命,基于實(shí)測道路載荷譜開展懸架多體動力學(xué)建模與路譜信號的虛擬迭代分析,獲得轉(zhuǎn)向節(jié)載荷譜輸入文件,并結(jié)合慣性釋放結(jié)果、材料應(yīng)力-壽命曲線(S-N曲線)和Miner線性累積損傷準(zhǔn)則對轉(zhuǎn)向節(jié)開...

不同溫度條件下重型車輛車載空調(diào)對油耗及污染物排放的影響研究
【摘要】針對重型車輛車載空調(diào)引起的附加油耗和污染物排放問題,分析不同溫度條件下重型車輛車載空調(diào)開啟和關(guān)閉對油耗及污染物排放的影響,并基于中國重型商用車輛行駛工況(CHTC)進(jìn)行了轉(zhuǎn)轂測試,結(jié)果表明:高溫條件下空調(diào)附加油耗為7%左右,較常溫條...
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