李彥：當(dāng)下是兩輪電動(dòng)車“出?！钡暮脮r(shí)機(jī)

——小牛電動(dòng)首席執(zhí)行官

打開文本圖片集

兩輪電動(dòng)車行業(yè)尚未出現(xiàn)像特斯拉那樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌，因此市場(chǎng)上仍然存在諸多機(jī)會(huì)。我們也在積極布局海外市場(chǎng)，兩輪電動(dòng)車相對(duì)小眾，海外市場(chǎng)尚待開發(fā)，當(dāng)前正是一個(gè)非常有利的時(shí)機(jī)。盡管海外市場(chǎng)份額有限，但競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，這構(gòu)成了我們的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的燃油摩托車市場(chǎng)我們難以切入，但隨著歐洲國(guó)家提出淘汰燃油車的計(jì)劃以及東南亞國(guó)家對(duì)空氣污染問(wèn)題的重視，兩輪電動(dòng)車迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。（剩余102字）