光伏-鋰電池混合能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

打開文本圖片集

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)光伏能源汽車充電困難、續(xù)駛里程短的問題，提出一種能夠在復(fù)雜環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的光伏電池與鋰電池混合能源管理系統(tǒng)。在MATALB-Simulink中構(gòu)建包含光伏電池模型和鋰電池模型的混合能源系統(tǒng)模型，采用最大功率點(diǎn)跟蹤（maximum power point tracking，MPPT）算法優(yōu)化太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化效率，利用比例積分（proportional integral，PI）控制器和雙向直流（direct current，DC）/DC變換電路實(shí)現(xiàn)鋰電池的充放電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，仿真分析不同輻照度下光伏電池發(fā)電功率對(duì)鋰電池充電的影響，并在特定的環(huán)境條件下評(píng)估能量管理策略的響應(yīng)能力。（剩余9801字）