基于氨均勻性對SCR系統(tǒng)性能影響的多通道一維仿真模型構(gòu)建

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摘要：為提高全球統(tǒng)一穩(wěn)態(tài)循環(huán)（world harmonized steady-state cycle，WHSC）工況中仿真計(jì)算的柴油機(jī)NOx排放的準(zhǔn)確性，分析造成仿真計(jì)算和試驗(yàn)測量的柴油機(jī)排放中NOx差距過大的原因；提出一種多通道一維仿真模型，分析選擇性催化還原（selective catalytic reduction，SCR）系統(tǒng)中氨均勻性對NOx排放的影響。（剩余14061字）