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摘要:為增強(qiáng)燃油與空氣的混合均勻性,提高橫向射流霧化效果,從破碎模式與表面波形成機(jī)理、霧化影響因素兩方面分析橫向射流研究現(xiàn)狀,并結(jié)合目前研究不足,展望未來發(fā)展方向。結(jié)果表明:破碎模式由液氣動量通量比與韋伯?dāng)?shù)共同決定;射流柱受瑞利-泰勒(Rayleigh-Taylor,RT)不穩(wěn)定性和開爾文-赫姆霍茲(Kelvin-Helmholtz,KH)不穩(wěn)定性共同作用發(fā)生變形形成表面波;氣液剪切產(chǎn)生KH不穩(wěn)定波,使射流主要產(chǎn)生表面破碎;氣液擠壓產(chǎn)生RT不穩(wěn)定波,使射流主要產(chǎn)生柱狀破碎;液體韋伯?dāng)?shù)、液氣密度比、射流入射角、射流孔徑與孔型、射流模式對液滴霧化均有不同程度的影響,但無法單一定性評價,需結(jié)合具體情況分析。(剩余14852字)
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橫向射流破碎機(jī)理與霧化特性
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