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  • 高速電梯水平振動理論分析
    高速電梯在運行速度和安全平穩(wěn)上存在較大的差異，為避免乘坐電梯時產(chǎn)生眩暈等不適感，應(yīng)該格外重視電梯的運行平穩(wěn)性，有效控制電梯噪聲的大小，通過進(jìn)行高速電梯水平振動理論的研究，使廣大工程技術(shù)人員掌握高速電梯水平振動的控制方法
    殷勤
  • 干氣密封滑動摩擦界面摩擦振動理論分析及實驗測試
    關(guān)鍵詞 干氣密封 摩擦振動 理論分析 分形理論 諧波小波包變換中圖分類號 TH113.1;TH117.1    文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A   
    孫寶財 張正棠
  • 基于“問-思-辨-行”的智慧化振動理論課程建設(shè)
    針對飛行器振動理論及應(yīng)用課程的教學(xué)實踐結(jié)果表明，課堂氛圍得到了極大的改善，顯著提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與主觀能動性，增強了學(xué)生對振動理論的理解及解決振動問題的能力，提升了學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)及家國情懷，學(xué)生各項考核成績均穩(wěn)步提升
    王樂　王慧　楊智春
  • 淺談Matlab軟件在包裝應(yīng)用力學(xué)課程教學(xué)中的應(yīng)用
    通過這幾個例子的結(jié)果可視化分析，可以讓學(xué)生更為直觀地觀察系統(tǒng)振動響應(yīng)過程，加深對振動理論的理解。上述方法也適用于多自由度包裝件系統(tǒng)振動理論和包裝件跌落沖擊理論的學(xué)習(xí)。
    薛陽 宋衛(wèi)生
  • 主動變位索網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系索力識別方法及FAST工程應(yīng)用
    采用提出的索力識別方法和弦振動理論分別計算索力，結(jié)果如表5所示。
    付興 孫思源 李宏男 李慶偉 李輝 任亮
  • 汽車振動學(xué)基礎(chǔ)及應(yīng)用課程教學(xué)實踐
    學(xué)生通過汽車振動學(xué)教學(xué)方案的培養(yǎng)，提升了學(xué)生利用振動理論解決汽車平順性和舒適性問題的能力，優(yōu)化了課程體系，對車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)具有重要意義。
    朱成偉　喻曹豐　汪選要　靳華偉　楊秀淼
  • 專業(yè)課中“五育并舉”的實施案例分析
    這種作業(yè)方式，一方面避免了書本作業(yè)的枯燥，讓振動問題具體化、形象化，讓振動理論在眼前完美呈現(xiàn);另一方面也鍛煉了學(xué)生的動手能力，使理論與實踐相結(jié)合。
    張素俠 劉習(xí)軍
  • 確定性周期與隨機激勵聯(lián)合作用下非線性系統(tǒng)非平穩(wěn)響應(yīng)的統(tǒng)計線性化方法
    然而，高效地計算非平穩(wěn)激勵下復(fù)雜非線性系統(tǒng)的非平穩(wěn)響應(yīng)仍然是工程隨機振動理論發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)，具有重要的實際意義。統(tǒng)計線性化方法是隨機振動理論中具有廣泛適用性的非線性方法之一。
    孔凡　韓仁杰　張遠(yuǎn)進(jìn)
  • 磁機械振蕩器的拍振動研究
    應(yīng)用二自由度自由振動理論分析系統(tǒng)運動特征，得到固有頻率以及幾種典型初始條件下振動規(guī)律。
    成海英 孫慧 俞曉明
  • 輸電線?絕緣子體系三維抖振響應(yīng)的時/頻域理論方法研究
    （4）通過與非線性有限元分析比較，本文提出的三維振動理論模型具備足夠的工程效率和精度。
    汪大海 王濤 汪偉 徐康 梁樞果
  • 人行橋人致橫向振動及橫向鎖定分析
    摘 要：為了研究人群荷載下人行橋的人致振動特性，采用Ｄｕｈａｍｅｌ積分求解了行人上下橋過程中簡支梁橋的人致橫向振動理論解，分析了橫向鎖定條件和臨界人數(shù)。
    王澤涵 李晨光 許雅倩 陳鵬
  • 組合體結(jié)構(gòu)基于胡聿賢譜下隨機地震響應(yīng)的簡明封閉解
                 （32）由隨機振動理論[8]，組合體系響應(yīng)的0階譜矩等于2階譜矩，即：
    李創(chuàng)第 楊雪峰 李宇翔 葛新廣
  • 基于WORKBENCH的多直徑刺針振動特性分析
    軸向運動懸臂梁橫向振動理論及實驗研究[J]. 兵器裝備工程學(xué)報， 2021， 42（4）： 138-144.
    李紅軍 王小芳 王軍 李巧敏 孫九霄
  • 機械振動課程教學(xué)改革與實踐
    針對多個教學(xué)班的上課時間不統(tǒng)一，單元測驗時間都統(tǒng)一安排在周五晚上或周六，團隊老師統(tǒng)一閱卷，單元測驗后及時反饋學(xué)生對課程內(nèi)容的掌握情況，不僅使學(xué)生注重平時的學(xué)習(xí)，也能持續(xù)有效地促進(jìn)學(xué)生深層次學(xué)習(xí)，及時把振動理論與工程振動問題融會貫通
    華春蓉 董大偉 黃燕 劉偉群 韓健 田懷文
  • 隨機路面激勵下車輛系統(tǒng)參數(shù)對汽車行駛平順性的影響研究
    摘要：基于汽車系統(tǒng)動力學(xué)和隨機振動理論，建立了簡化的人體一座椅、車身及車輪3-DOF車輛振動模型，采用線性濾波白噪聲法建立了路面激勵模型，并仿真分析了常見C級路面的不平度特性。
    陳麗霞
  • 以國家重大需求為引導(dǎo)的課程思政建設(shè)
    在推進(jìn)系統(tǒng)振動理論案例中，以美海軍海狼級攻擊核潛艇“康涅狄格”號在南海與不明物體相撞這一案例，了解艦艇在振動噪聲方面的態(tài)勢，以及振動控制在其中的基礎(chǔ)性地位，激發(fā)學(xué)生科技報國的家國情懷和專業(yè)熱情
    黃修長 張振果 華宏星
  • 路面不平順激勵下車輛系統(tǒng)振動響應(yīng)譜矩的簡明封閉解
    4.2   車輛系統(tǒng)響應(yīng)的4階譜矩分析車橋耦合振動舒適度取決于車輛系統(tǒng)的絕對加速度.由隨機振動理論可知，車輛系統(tǒng)絕對加速度的方差等于車輛系統(tǒng)絕對位移的
    李創(chuàng)第 李宇翔 葛新廣
  • 重載貨車鋁合金托盤弧焊結(jié)構(gòu)強度及振動特性分析
    3 結(jié) 論采用工藝試驗確定6061T6鋁合金弧焊接頭的拉伸力學(xué)性能和斷口特征，并以此為基礎(chǔ)采用名義應(yīng)力法分析2種鋁合金托盤的結(jié)構(gòu)強度，并進(jìn)一步采用線性振動理論和有限元法對托盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動模態(tài)分析
    王連慶 郭峰 呂艷榮 秦慶斌 吳圣川
  • “車輛動力學(xué)基礎(chǔ)”本科課程教學(xué)改革與探索
    此外，教師還可利用車輛動力學(xué)仿真軟件UM（Universal Mechanism）強大的建模能力，根據(jù)已有的車輛結(jié)構(gòu)、振動理論及輪軌滾動接觸理論，搭建簡單的單輪對模型、實際復(fù)雜的客車和貨車的動力學(xué)模型。
    吳兵
  • 功率譜二次正交化法在隨機地震動響應(yīng)的應(yīng)用
    利用復(fù)模態(tài)法將結(jié)構(gòu)的二階地震動方程解耦為一階系統(tǒng)的線性組合;其次，利用一階系統(tǒng)的虛擬激勵法建立線性結(jié)構(gòu)系列地震動響應(yīng)（相對于地面位移及速度、層間相對位移及其變化率）的頻響函數(shù)的二次正交式，進(jìn)而獲得結(jié)構(gòu)系列響應(yīng)功率譜的二次正交式;最后，基于譜矩的定義及隨機振動理論
    葛新廣　龔景?！±顒?chuàng)第　王昌盛
加載中...
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