高速公路瀝青混凝土路面性能評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

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摘要：針對(duì)目前高速公路瀝青混凝土的養(yǎng)護(hù)難以達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，研究提出一種Novachip超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)并確定實(shí)施過(guò)程中的最佳施工瀝青混合料配合比，同時(shí)給出相應(yīng)的道路路面使用性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)路面滲水性測(cè)試和構(gòu)造深度測(cè)試，結(jié)果顯示，施工前A線和B線平均構(gòu)造深度分別為0.52 mm和0.53 mm，平均路面滲水系數(shù)分別為83.67、84.54 mL/min;施工后A線和B線平均構(gòu)造深度分別為1.33、1.34 mm，平均路面滲水系數(shù)分別為13.53、14.73 mL/min。（剩余6757字）