軌道交通換乘站方案設(shè)計與仿真分析

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摘要：以西安地鐵8號線的第16座車站為研究對象，對城市地下軌道站點交通換乘方案進(jìn)行了分析，并對方案進(jìn)行了仿真優(yōu)化設(shè)計，基于用戶均衡理論分配地鐵車站內(nèi)客流，并結(jié)合排隊論，構(gòu)建車站動態(tài)瓶頸分析模型，結(jié)合幸福林帶管委會意見，將換乘通道設(shè)置在長樂中路北側(cè)作為推薦方案。1號線改造可實現(xiàn)幸福林帶、銀泰中心與地鐵三者間的互聯(lián)互通，1號線與8號線換乘流線與進(jìn)出站流線清晰，相互干擾較少。（剩余10155字）