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摘要： 為對比橫向地震作用下不同站橋組合體系的抗震性能，以某實際站橋分離體系為研究對象，結(jié)合實際情況設(shè)計站橋合一體系，考慮橋墩、支座非線性以及橋梁擴大基礎(chǔ)?碎石墊層?地鐵車站頂板之間的非線性滑動摩擦效應(yīng)，利用有限元軟件MIDAS/Civil建立其三維非線性動力模型，研究橫橋向地震輸入下兩種工況不同站橋組合體系的動力響應(yīng)與橋墩損傷。（剩余18361字）
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橫向地震作用下不同站橋組合體系抗震性能對比
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