考慮摩擦效應(yīng)的船用配氣凸輪軸系動(dòng)力學(xué)特性研究

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摘要： 配氣凸輪軸系是用于保證船用柴油機(jī)氣門(mén)準(zhǔn)時(shí)啟閉的核心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因其凸輪軸系接觸潤(rùn)滑狀態(tài)惡劣、摩擦激勵(lì)過(guò)大，易導(dǎo)致界面綜合扭矩過(guò)大，從而出現(xiàn)凸輪軸系配氣不均及接觸疲勞等故障?？紤]系統(tǒng)瞬變激勵(lì)及界面摩擦影響，采用集中質(zhì)量法建立了某V20型柴油機(jī)配氣凸輪軸系摩擦動(dòng)力學(xué)分析模型，獲取了配氣凸輪軸系強(qiáng)迫振動(dòng)結(jié)果，并分析了轉(zhuǎn)速波動(dòng)工況下配氣凸輪副的摩擦潤(rùn)滑特性。（剩余15408字）