結合邏輯與數學規(guī)劃的 交叉口動態(tài)車道功能劃分優(yōu)化方法

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摘  要：針對交叉口供需關系不平衡導致車道資源分配不合理的問題，文章基于研究對象、優(yōu)化目標和模型算法三個方面的分析，提出了一種以進口組為研究對象，關鍵流量比之和最小為優(yōu)化目標，非線性規(guī)劃與邏輯判斷相結合的動態(tài)車道功能劃分優(yōu)化方法。研究表明，以進口組為研究對象并采用非線性規(guī)劃與邏輯判斷相結合的優(yōu)化算法，可在保障優(yōu)化結果準確性的基礎上，減少了需同時優(yōu)化的變量數，提高了求解效率，滿足動態(tài)優(yōu)化的要求。（剩余5110字）