考慮最優(yōu)會(huì)面位置的多車型拼車優(yōu)化調(diào)度模型

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摘  要：近年來，新冠疫情的爆發(fā)以及交通管制等因素使得網(wǎng)約車合乘難以提供傳統(tǒng)的門到門服務(wù)，司機(jī)和客戶對(duì)會(huì)面位置的選擇成為合乘中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一部分。而隨著網(wǎng)約車平臺(tái)的不斷完善，各種不同車型都加入到網(wǎng)約車的行列中。因此，以后疫情時(shí)代為背景，并以車輛總運(yùn)輸成本作為目標(biāo)函數(shù)，以軟時(shí)間窗約束、車輛容量約束等構(gòu)建考慮最優(yōu)會(huì)面位置的多車型網(wǎng)約車合乘優(yōu)化調(diào)度模型。（剩余11650字）