基于大比例尺風洞試驗的塔區(qū)橋面風速抑制措施研究

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跨海大橋的塔區(qū)風環(huán)境復雜，導致此區(qū)域行車安全性問題非常突出，研究塔區(qū)橋面的風速分布規(guī)律和塔區(qū)風環(huán)境的改善措施具有重要意義。以某特大跨海斜拉橋為工程背景，通過1∶30大比例尺主梁-橋塔節(jié)段模型風洞試驗測試了塔區(qū)橋面行車區(qū)間的側(cè)向平均風速分布。試驗結(jié)果表明：橋塔的存在一方面使塔柱正后方出現(xiàn)遮風效應，橋塔中心線處風速僅為來流風速的0.1倍；另一方面使來流繞塔柱分流，在靠近橋塔兩側(cè)出現(xiàn)風速加速區(qū)，風速在距離橋塔中心線3倍橋塔寬度處達到峰值（1.3倍來流風速）。（剩余9132字）