載電液驅(qū)車輛動力參數(shù)匹配與控制策略分析

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文章編號： 1006-9798（2024）03-0058-10； DOI： 10.13306/j.1006-9798.2024.03.009

摘要：  為了降低電機峰值扭矩，提高車輛在頻繁啟停時的動態(tài)性能，建立一種具備多模式切換和制動能量回收功能的載電液驅(qū)車輛模型。根據(jù)車輛的基本工作原理和模式，完成了動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配，設(shè)計了一種基于規(guī)則的動態(tài)優(yōu)化能量管理策略，實現(xiàn)能量分配控制和工作模式的實時切換。（剩余13027字）