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鋼軌動力吸振器對城際列車車內(nèi)噪聲的影響研究

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摘  要：鋼軌動力吸振器（TMD）是一種有效的降低輪軌振動噪聲的手段，但其對城際列車車廂內(nèi)部噪聲的具體影響仍需進一步研究。該文基于有限元法和聲學(xué)邊界元法建立鋼軌動力吸振器的振動有限元模型和噪聲邊界元模型，對其減振和降噪性能進行深入分析。同時，采用統(tǒng)計能量分析方法（SEA），針對時速160 km/h的城際列車，建立車廂內(nèi)部噪聲的預(yù)測模型，以評估動力吸振器對噪聲水平的影響。（剩余6888字）

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