管線開(kāi)挖對(duì)既有城際鐵路橋梁的影響研究

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摘  要：為分析管線開(kāi)挖對(duì)既有城際鐵路橋梁的影響，文章以臨近管線開(kāi)挖的某既有城際鐵路橋梁為工程背景，通過(guò)有限元模擬主要研究管線開(kāi)挖對(duì)城際鐵路橋梁的影響，對(duì)不同開(kāi)挖方式、管道開(kāi)挖深度以及開(kāi)挖施工階段等進(jìn)行深入分析。研究結(jié)果表明，管線開(kāi)挖在基坑開(kāi)挖最大施工階段時(shí)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)附加位移影響最大，其中對(duì)于附加豎向位移影響最大，對(duì)于附加縱向位移影響最小。（剩余4824字）