超硫酸鹽水泥基水穩(wěn)層性能分析及在道路工程中的應(yīng)用

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0 引言

道路基層作為路面結(jié)構(gòu)的重要承重層，其材料性能與施工效率直接影響道路工程項(xiàng)目的使用壽命和建設(shè)成本[1]。水泥穩(wěn)定碎石因其良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)性被廣泛采用，但傳統(tǒng)硅酸鹽水泥存在凝結(jié)時(shí)間短、水化熱高、層間粘結(jié)弱等問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)高效連續(xù)攤鋪，制約了道路工程的施工進(jìn)度并增加了養(yǎng)護(hù)成本 12] 。近年來(lái)，超硫酸鹽水泥憑借其凝結(jié)時(shí)間可調(diào)、水化溫升低、后期強(qiáng)度發(fā)展穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，為道路水穩(wěn)層材料的革新提供了新方向一一通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)控凝結(jié)時(shí)間，有望實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)基層的雙層或三層連續(xù)攤鋪，從而顯著縮短工期并降低養(yǎng)護(hù)能耗，已日益受到道路工程界的廣泛關(guān)注[3]

目前，超硫酸鹽水泥在道路工程水穩(wěn)層應(yīng)用中的進(jìn)展處于起步狀態(tài)。（剩余4663字）