公園步行系統(tǒng)與交通弱勢群體之間的適應性研究

——以貴陽市花溪公園為例

打開文本圖片集

1緒論

1. 1 研究背景

完善城市步行交通系統(tǒng)是落實“以人為本”政策的重要舉措。城市建設的全民友好化要求公共空間滿足所有群體需求，而城市公園作為綠色休閑核心，其步行系統(tǒng)需兼顧交通與復合功能。本研究以貴陽花溪公園為例，探討步行系統(tǒng)對弱勢群體的適應性，旨在通過優(yōu)化設計提升社會包容性。

國內(nèi)無障礙建設起步相對較晚，目前以“15分鐘生活圈”理念為指導推進量化指標落地，但在設施運維管理、資源配置均衡性等方面仍存在不足。（剩余4436字）