氫氣快速加注過程建模與分析

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摘 要：采用數(shù)值模擬的方法，建立大規(guī)?？焖偌託湔镜恼w加注流程模擬分析模型，分析快速加注過程不同加注參數(shù)對列車儲罐內(nèi)氫氣情況的影響特性。結(jié)果表明：三級壓縮是最經(jīng)濟(jì)合理的壓縮方式；當(dāng)加注速度相差108 kg/h時，加注結(jié)束后儲罐內(nèi)氫氣溫度相差約5 K，與環(huán)境換熱功率相差約20 kW；預(yù)冷溫度對氫氣溫度和加注時間均有影響；當(dāng)初始壓力相差3/5 MPa時，加注時間相差約40/60 s。（剩余11740字）