基于自適應(yīng)等效能耗最小的燃料電池船舶能量管理策略

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摘 要：為實(shí)現(xiàn)等效能耗最小策略中等效因子的實(shí)時(shí)調(diào)整，提出一種基于自適應(yīng)等效能耗最小的能量管理策略。首先，設(shè)計(jì)一種基于多種群自適應(yīng)協(xié)同粒子群優(yōu)化算法的最優(yōu)等效因子提取方法，該方法為雙層優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。在上層優(yōu)化中，以船舶的運(yùn)行成本、儲(chǔ)能系統(tǒng)最終電量和初始電量誤差最小為目標(biāo)函數(shù)，求解燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的最優(yōu)運(yùn)行軌跡；在下層優(yōu)化中，建立等效因子的優(yōu)化模型，提取最優(yōu)等效因子的分布。（剩余14939字）