新能源乘用車動力電池總成振動耐久性試驗方法研究

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【摘要】為在乘用車動力電池總成振動耐久性驗證試驗中準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)其在真實使用環(huán)境中所承受的機(jī)械振動，針對試驗臺架的選擇問題，開展了試驗研究和系統(tǒng)分析論證，證明了動力電池總成所承受的機(jī)械振動主要來源于路面激勵，經(jīng)懸架傳遞至動力電池總成的機(jī)械振動主要在垂向累積形成偽損傷，且主要由5 Hz以下的低頻信號累積形成，并通過虛擬相干自功率譜分析證明了動力電池總成所承受的機(jī)械振動來自多個獨立的激振源，是典型的多軸振動問題。（剩余12414字）