城市軌道交通與公交一體化研究

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摘 要：本文探討了城市軌道交通與公交一體化模式的優(yōu)化，重點(diǎn)在于融合模式的設(shè)計(jì)與方案優(yōu)化。研究聚焦于如何利用智能調(diào)度和優(yōu)化算法提升不同交通方式間的協(xié)同效應(yīng)，以提高公共交通效率和乘客出行體驗(yàn)。本文采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，建立了換乘優(yōu)化模型，旨在使公交站與軌道交通站間的換乘時(shí)間最小化。以廣州市新建城區(qū)為例，驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法在多種交通方式下的有效性，優(yōu)化了乘客的換乘路徑。（剩余6285字）