電動三輪車前減震器阻尼特性建模及流場模擬研究

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摘 要：為了探究電動三輪車前減震器阻尼特性，本文提出電動三輪車前減震器阻尼特性建模和流場模擬研究。構(gòu)建電動三輪車前減震器的數(shù)學(xué)模型，對其在壓縮與復(fù)原2個關(guān)鍵階段的阻尼流場進(jìn)行數(shù)值模擬。模擬過程描繪了流體在減震器內(nèi)部的運(yùn)動狀態(tài)，尤其是流體速度的變化情況。試驗(yàn)結(jié)果表明，在邊界條件一致的情況下，減震器復(fù)原過程中壓縮腔內(nèi)的流體速度小于壓縮過程中復(fù)原腔內(nèi)的流體速度。（剩余5252字）