不同噴射策略對甲醇稀燃直噴發(fā)動機性能的影響

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摘要：為了深入研究單缸直噴式火花點火稀薄燃燒甲醇發(fā)動機多因素耦合作用下的性能，探究了多次噴射策略對甲醇發(fā)動機性能的影響。研究選取了3種噴射策略的3個試驗組共22個工況，探究了不同噴射次數(shù)、噴射時刻和各次噴射燃料的占比對其動力性、經(jīng)濟性和排放性能的影響。研究結(jié)果表明：與單次噴射相比，多次噴射可有效優(yōu)化甲醇發(fā)動機缸內(nèi)燃燒過程，使最大缸內(nèi)壓力及其對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角分布更集中，顯著減少劣化循環(huán)數(shù)量，減少數(shù)量最多達85%，顯著降低循環(huán)變動，最多達65%；與單次噴射相比，多次噴射會導(dǎo)致CO、HC排放量上升，但噴射和點火參數(shù)的系統(tǒng)優(yōu)化可以降低NO x 排放量；本試驗條件下，3次噴射時刻分別為上止點前270°、180°和90°，3次噴射比例分別為0.38、0.42和0.20時，發(fā)動機可獲得最佳的綜合性能。（剩余17862字）