微車邊緣化

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與當今“內(nèi)卷”加劇的乘用車市場相比，微車市場早在20年前就已經(jīng)“卷”到被市場邊緣化的境地。微型車行業(yè)曾經(jīng)是中國汽車工業(yè)的一面旗幟，在國內(nèi)轎車業(yè)尚不發(fā)達時，一直是經(jīng)濟型乘用車市場的最優(yōu)解。

2007年5月，《汽車觀察》刊發(fā)《封面故事》文章《劉洪德：突圍邊緣化》，聚焦微車邊緣化話題：“昌河跌落最為慘烈，其沉浮史預示著一個尖銳話題——微車邊緣化，而微車市場空間變小，是因為有了更好的替代品。（剩余426字）