典型瀝青路面結(jié)構(gòu)路基工作區(qū)深度分析

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摘  要：該文基于實(shí)測“胎-路”界面條件，分別采用彈性半空間體理論、層狀彈性體系理論計(jì)算不同工況下典型瀝青路面結(jié)構(gòu)的路基工作區(qū)深度，計(jì)算結(jié)果表明路基工作區(qū)深度隨軸重顯著變化，并基于計(jì)算結(jié)果提出路基工作區(qū)深度的推薦值：軸重小于100 kN時(shí)，路基工作區(qū)深度取0.8 m；軸重小于130 kN時(shí)，路基工作區(qū)深度取1 m；對于軸重小于150 kN的道路，路基工作區(qū)深度建議值為1.2 m。（剩余4197字）