基于Trucksim的應(yīng)急環(huán)境下大客車側(cè)翻多因素參數(shù)計算及仿真

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摘要：為準確預(yù)測大客車側(cè)翻風險、降低側(cè)翻事故概率，研究了基于Truckslm的應(yīng)急環(huán)境下大客車側(cè)翻多因素參數(shù)計算廈仿真方法。通過Trucksim軟件創(chuàng)建大客車側(cè)翻模型，選取大客車側(cè)翻多因素參數(shù)并實施運算，分別在不同路面條件、不同轉(zhuǎn)向盤輸入工況下，運用所創(chuàng)建的大客車側(cè)翻模型實施仿真。仿真結(jié)果表明，大客車在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角過大和行駛車速過高時，發(fā)生側(cè)翻的風險更高。（剩余744字）