輕型柴油車還原性顆粒捕集器控制策略及排放試驗研究

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摘要：為使某輕型柴油車排放達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，基于國六b輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)對柴油機NOx排放要求，制定柴油機選擇性催化還原顆粒捕集器（selective catalytic reduction-coated diesel particulate filter，SDPF）后處理系統(tǒng)技術(shù)方案，建立結(jié)合前饋模型和反饋控制的SDPF控制策略，利用發(fā)動機臺架試驗對控制參數(shù)進行標(biāo)定，并進行控制策略和排放測試驗證。（剩余10081字）