目錄

五相鼠籠異步電機(jī)定子匝間短路診斷方法

摘 要：多相鼠籠異步電機(jī)功率密度大、可靠性高，廣泛應(yīng)用于大功率傳動(dòng)領(lǐng)域。由于惡劣運(yùn)行工況導(dǎo)致的定子匝間短路故障，可使電機(jī)性能惡化，甚至造成停機(jī)等嚴(yán)重后果，因此本文對(duì)其準(zhǔn)確診斷進(jìn)行研究。基于定子匝間短路故障的Park矢量軌跡特征，采用粒子群優(yōu)...

散熱工況下永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)

摘 要：為了實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)（PMSMs）轉(zhuǎn)子溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提出一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）的預(yù)測(cè)方法?；趯?dǎo)熱微分方程迭代求解瞬態(tài)溫度場(chǎng)須依賴初始溫度，而轉(zhuǎn)子初始溫度難以獲得導(dǎo)致無(wú)法用于工程實(shí)際。針對(duì)該問(wèn)題，提出以熱電偶直接測(cè)量得到的...

車(chē)用高速永磁同步電機(jī)低交流損耗定子繞組優(yōu)化

摘 要：扁線電機(jī)的繞組交流損耗隨著轉(zhuǎn)速升高急劇增大，給電機(jī)運(yùn)行效率與溫升特性帶來(lái)極大影響。本文以車(chē)用高速扁線電機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)比分析了發(fā)卡繞組、槽內(nèi)換位、連續(xù)波繞組和端部扭轉(zhuǎn)換位等方案不同繞組拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交直流損耗特性，綜合考慮選定端部扭轉(zhuǎn)換...

橋臂電感失配下MMC少電容電壓傳感器無(wú)差拍控制

摘 要：模塊化多電平變流器（MMC）每個(gè)子模塊接一個(gè)電容電壓傳感器使得輸電系統(tǒng)成本大且通訊系統(tǒng)復(fù)雜?，F(xiàn)存基于最近電平逼近調(diào)制（NLM）和電壓觀測(cè)器少電容電壓傳感技術(shù)雖然能夠減少M(fèi)MC子模塊電容電壓傳感器的使用數(shù)量，但是由于電容電壓觀測(cè)器容易...

雙有源橋變換器無(wú)電流傳感器調(diào)制模型預(yù)測(cè)控制

摘 要：針對(duì)雙有源橋（DAB）變換器傳統(tǒng)模型預(yù)測(cè)控制（MPC）負(fù)載電壓性能對(duì)系統(tǒng)采樣噪聲較為敏感以及輸出紋波較大的問(wèn)題，提出一種DAB變換器無(wú)電流傳感器調(diào)制模型預(yù)測(cè)控制方法。所提方法通過(guò)使用全階滑模觀測(cè)器，構(gòu)建系統(tǒng)觀測(cè)模型，在每個(gè)控制周期實(shí)...

六相永磁同步電機(jī)HADR-IDPCC容錯(cuò)控制技術(shù)

摘 要：針對(duì)雙Y相移30°六相永磁同步電機(jī)容錯(cuò)運(yùn)行時(shí)傳統(tǒng)電流預(yù)測(cè)控制策略對(duì)電機(jī)參數(shù)敏感、抗干擾能力差的問(wèn)題，提出一種混合自抗擾改進(jìn)無(wú)差拍容錯(cuò)控制策略，通過(guò)引入權(quán)重系數(shù)對(duì)電流反饋值進(jìn)行優(yōu)化，使系統(tǒng)趨于穩(wěn)定時(shí)允許電感參數(shù)變化的范圍較傳...

計(jì)及開(kāi)關(guān)損耗的永磁同步電機(jī)邊帶聲振響應(yīng)數(shù)值仿真與抑制優(yōu)化

摘 要：以電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)不同脈寬調(diào)制策略所引入的邊帶電流諧波與聲振響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值仿真分析，并計(jì)及開(kāi)關(guān)損耗因素，基于隨機(jī)性載波頻率調(diào)制對(duì)邊帶聲振響應(yīng)進(jìn)行抑制優(yōu)化。首先，對(duì)脈寬調(diào)制策略所引入的邊帶諧波分量與電磁力特性進(jìn)行...

基于NSVT-Prony算法的自適應(yīng)準(zhǔn)諧振控制器PV發(fā)電系統(tǒng)SSO抑制策略

摘 要：為了解決并網(wǎng)設(shè)備因直流側(cè)電壓波動(dòng)向公共耦合點(diǎn)輸出間諧波分量，可能引發(fā)光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生次同步振蕩（SSO）的問(wèn)題。首先，通過(guò)小信號(hào)擾動(dòng)模型分析光伏發(fā)電系統(tǒng)間諧波的產(chǎn)生機(jī)理，闡明間諧波引發(fā)光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生次同步振蕩的原因；其次，探討當(dāng)次...

準(zhǔn)PR調(diào)節(jié)H6結(jié)構(gòu)并網(wǎng)逆變器的非線性行為

摘 要：準(zhǔn)比例諧振（QPR）控制能有效抑制網(wǎng)側(cè)電壓波動(dòng)帶來(lái)的干擾，研究該控制下H6結(jié)構(gòu)并網(wǎng)逆變器的動(dòng)力學(xué)行為，并對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的混沌現(xiàn)象進(jìn)行控制。首先根據(jù)系統(tǒng)的工作原理，利用頻閃映射法建立系統(tǒng)離散迭代模型。然后結(jié)合分岔圖、折疊圖、時(shí)域波形以及頻...

徑向變槽口寬度削弱軸向磁通永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩

摘 要：齒槽轉(zhuǎn)矩不僅會(huì)增加電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和振動(dòng)噪聲，還會(huì)影響電機(jī)的控制精度。本文提出一種徑向變槽口寬度的定子鐵心來(lái)削弱軸向磁通永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。該方法將定子鐵心沿徑向分為多層，通過(guò)改變定子槽口寬度來(lái)改變每層齒槽轉(zhuǎn)矩的幅值和相位，令層間齒槽...

集群電動(dòng)汽車(chē)與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻協(xié)同控制策略

摘 要：針對(duì)新型電力系統(tǒng)建設(shè)中新能源占比不斷提升導(dǎo)致的電網(wǎng)調(diào)頻需求難以滿足問(wèn)題，為了充分利用新型電力系統(tǒng)中各類(lèi)調(diào)頻資源，電動(dòng)汽車(chē)與電解鋁作為典型的柔性負(fù)荷具有巨大的調(diào)頻潛力。為此，提出一種集群電動(dòng)汽車(chē)與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻的協(xié)同控制策略。首先...

定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)對(duì)集中繞組永磁電機(jī)中二倍頻徑向電磁力的影響分析

摘 要：針對(duì)集中繞組永磁電機(jī)中二倍頻（2fe）徑向電磁力導(dǎo)致的空調(diào)壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲問(wèn)題，提出一種結(jié)合定子磁導(dǎo)偏置及轉(zhuǎn)子諧波注入的抑振技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低階2fe徑向電磁力有效抑制。首先，基于電磁場(chǎng)理論和有限元分析方法，建立了永磁電機(jī)的2fe徑向電磁...

基于平坦理論的耦合SIDO Buck變換器改進(jìn)自抗擾解耦控制

摘 要：為了解決耦合單電感雙輸出（CI-SIDO）Buck變換器輸出支路間存在交叉影響和系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)慢的問(wèn)題，提出一種基于平坦理論的改進(jìn)自抗擾解耦控制策略。首先，基于平坦理論將CI-SIDO Buck變換器構(gòu)建為兩個(gè)耦合的平坦子系統(tǒng)。其次，...

基于雙環(huán)路反饋的三相逆變器有源阻尼并網(wǎng)控制策略研究

摘 要：作為新能源發(fā)電單元與電網(wǎng)之間的能量交換接口，并網(wǎng)逆變器用來(lái)將直流電能轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量的交流電能并饋入電網(wǎng)，是新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。LCL濾波器由于其出色的高頻諧波抑制能力而廣泛應(yīng)用于并網(wǎng)逆變器輸出端，但因其開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)缺乏阻尼項(xiàng)而...

三相四開(kāi)關(guān)逆變器驅(qū)動(dòng)PMSM混合多矢量MPC策略

摘 要：針對(duì)常規(guī)的模型預(yù)測(cè)控制（MPC）策略存在電流紋波較大、缺乏嚴(yán)格的理論基礎(chǔ)等問(wèn)題，提出了一種考慮直流電壓脈動(dòng)的可視化分析方法，以評(píng)估三相四開(kāi)關(guān)逆變器驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)（PMSM）系統(tǒng)常規(guī)多矢量MPC策略的有效性。詳細(xì)介紹了基于可視化分析...

強(qiáng)抗偏移性WPT系統(tǒng)雙端補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)計(jì)

摘 要：針對(duì)傳統(tǒng)諧振SS、LCC-S補(bǔ)償拓?fù)鋵?duì)耦合系數(shù)較敏感，輸出功率波動(dòng)程度較大的問(wèn)題，考慮到無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)追求寬?cǎi)詈舷禂?shù)范圍內(nèi)的平穩(wěn)功率傳輸，依據(jù)電路理論，在發(fā)射端失諧狀態(tài)下引入“反Γ型補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)”并基于失諧系統(tǒng)對(duì)補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，...