車用高速永磁同步電機低交流損耗定子繞組優(yōu)化

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摘 要：扁線電機的繞組交流損耗隨著轉(zhuǎn)速升高急劇增大，給電機運行效率與溫升特性帶來極大影響。本文以車用高速扁線電機為研究對象，對比分析了發(fā)卡繞組、槽內(nèi)換位、連續(xù)波繞組和端部扭轉(zhuǎn)換位等方案不同繞組拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交直流損耗特性，綜合考慮選定端部扭轉(zhuǎn)換位繞組作為優(yōu)選方案。通過加工試制原理驗證樣機，證明了有限元分析方法的有效性，并基于端部扭轉(zhuǎn)換位繞組電機進行了優(yōu)化設(shè)計。（剩余17654字）