集群電動汽車與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻協(xié)同控制策略

打開文本圖片集

摘 要：針對新型電力系統(tǒng)建設(shè)中新能源占比不斷提升導(dǎo)致的電網(wǎng)調(diào)頻需求難以滿足問題，為了充分利用新型電力系統(tǒng)中各類調(diào)頻資源，電動汽車與電解鋁作為典型的柔性負(fù)荷具有巨大的調(diào)頻潛力。為此，提出一種集群電動汽車與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻的協(xié)同控制策略。首先，考慮電動汽車的有功-頻率特性曲線建立電動汽車參與電網(wǎng)的調(diào)頻模型；其次，基于飽和電抗器的調(diào)節(jié)方法，采用模型預(yù)測控制對電解鋁負(fù)荷進(jìn)行控制，建立電解鋁的電壓-有功頻率響應(yīng)模型；最后，根據(jù)頻差變化提出一種集群電動汽車與電解鋁的電網(wǎng)調(diào)頻協(xié)同控制策略。（剩余19295字）