水運(yùn)管理

2024年11期

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水運(yùn)管理刊物。旨在為我國港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我國交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

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雙月刊

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學(xué)術(shù)

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平陸運(yùn)河與沿線經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展 【摘要】為統(tǒng)籌推進(jìn)平陸運(yùn)河航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)供給與沿線經(jīng)濟(jì)需求間關(guān)鍵要素協(xié)同，通過分析平陸運(yùn)河沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要問題，提出平陸運(yùn)河航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)與沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑，以期保障平陸運(yùn)河與沿線經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)同、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。...

舟山港口拖船服務(wù)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑 【摘要】隨著全球貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)在成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要力量的同時，對拖船服務(wù)多樣化的需求不斷增加，拖船服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場競爭也日益激烈。對舟山拖船服務(wù)市場現(xiàn)狀、存在問題及未來發(fā)展進(jìn)行分析，立足助力拖船產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，提出舟山港拖船服務(wù)產(chǎn)業(yè)的高...
基于GM(1,1)和KPCA-GA-BP的寧波港煤炭吞吐量預(yù)測 【摘要】煤炭吞吐量是寧波港運(yùn)營效率的重要指標(biāo)之一，對港口物流運(yùn)輸規(guī)劃和資源配置具有重要參考價(jià)值。通過灰色預(yù)測 GM(1,1) 、GA-BP以及KPCA-GA-BP等3種預(yù)測模型，對寧波港域的煤炭吞吐量進(jìn)行預(yù)測，并與實(shí)際值進(jìn)行比較和誤差分析。...
基于CEEMDAN與LSTM的煤炭港口粉塵質(zhì)量濃度混合預(yù)測 【摘要】煤炭在儲運(yùn)過程中產(chǎn)生的粉塵嚴(yán)重危害港口城市的空氣質(zhì)量，準(zhǔn)確預(yù)測粉塵污染有助于預(yù)測污染風(fēng)險(xiǎn)并采取預(yù)防措施。由于港口復(fù)雜的氣象和有限的作業(yè)條件，煤炭港口粉塵質(zhì)量濃度存在強(qiáng)非線性與非平穩(wěn)性的特點(diǎn)，傳統(tǒng)方法難以準(zhǔn)確預(yù)測港口的粉塵質(zhì)量濃度?；?..

完善海上風(fēng)電水域交通安全保障制度的路徑 【摘要】海上風(fēng)能開發(fā)與海上交通安全之間的有效協(xié)調(diào)，是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義。為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，降低海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)張對海上交通安全的不利影響，引導(dǎo)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，分析海上風(fēng)電設(shè)施對交通安全的影響和海上風(fēng)電交通安全保障...
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在航標(biāo)遙測領(lǐng)域的應(yīng)用 【摘要】北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航標(biāo)遙測領(lǐng)域的應(yīng)用是北斗通信技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐的一種新嘗試，目的在于進(jìn)一步改善和提高航標(biāo)參數(shù)的準(zhǔn)確性和及時性。當(dāng)前，通過北斗短報(bào)文方式向航標(biāo)管理中心發(fā)送海上設(shè)施設(shè)備的實(shí)時工作參數(shù)，管理人員可以及時了解和判斷設(shè)備位置以及...

海運(yùn)碳減排背景下我國海運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施 【摘要】在綠色航運(yùn)的碳減排背景下，通過對國內(nèi)外航運(yùn)“碳中和”法律政策的梳理，分析國際減排公約對我國低碳發(fā)展進(jìn)程的影響和我國航運(yùn)“碳中和”法治工作推進(jìn)現(xiàn)狀，提出我國航運(yùn)業(yè)未來碳排放的應(yīng)對措施,以期為應(yīng)對全球溫室氣體減排行動帶來的挑戰(zhàn)提供幫助。...

海難救助報(bào)酬請求與給付主體 【摘要】為鼓勵海難救助，通過對救助報(bào)酬請求與給付法律關(guān)系主體的分析，對救助報(bào)酬請求權(quán)主體以及給付義務(wù)主體所涉及的各利害關(guān)系方，如船舶所有人、船長和船員、承租人、抵押權(quán)人、貨方等進(jìn)行探討，梳理適格的海難救助法律關(guān)系主體，以期保護(hù)海難救助各方合...

廈門市物流產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度評估 【摘要】為提高廈門市物流產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，通過分析物流產(chǎn)業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的帶動效應(yīng)，結(jié)合廈門市物流發(fā)展實(shí)際情況，評估測算廈門市物流產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度，以期進(jìn)一步確立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在廈門城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位及未來發(fā)展方向...

智能船舶背景下航海新工科師資隊(duì)伍建設(shè) 【摘要】為順應(yīng)船舶智能化發(fā)展新趨勢，分析智能船舶建設(shè)對航海專業(yè)人才的需求，從師資隊(duì)伍內(nèi)涵建設(shè)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，教師創(chuàng)新發(fā)展中心構(gòu)建，以及建立健全教師激勵考評機(jī)制等方面探討師資隊(duì)伍的建設(shè)，以期為在智能船舶背景下全面促進(jìn)航海新工科人才培養(yǎng)提供參考。...
基于OBE理念的船員培訓(xùn)教學(xué)模式 【摘要】目前，國內(nèi)船員培訓(xùn)教育在教育理念、教學(xué)模式、教學(xué)手段等方面存在滯后于新技術(shù)發(fā)展的問題。采用文獻(xiàn)研究法，對部分船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，剖析當(dāng)前船員培訓(xùn)教育質(zhì)量不高的原因，特別是教學(xué)模式上存在的不足。以泉州海洋職業(yè)學(xué)院船員培...

國際干散貨運(yùn)輸市場月評 （2024年10月） 10月，國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)低迷，三大船型日租金、運(yùn)價(jià)均跌至年內(nèi)偏低水平。運(yùn)力方面，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至11月初，全球干散貨市場船舶總計(jì)13961艘，運(yùn)力總計(jì)10.30億t，較上月末增加約240萬t。10月31日，上...
中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評 （2024年10月）十一假期后，大宗商品價(jià)格不同程度回落，下游市場按需采購，但在強(qiáng)冷空氣及臺風(fēng)作用下，船舶拋錨避風(fēng)導(dǎo)致周轉(zhuǎn)放緩，加之月末北方港口糧食下海量激增，市場可用運(yùn)力進(jìn)一步收緊，推動沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。10月25日，上海航運(yùn)交...
世界油運(yùn)市場月評 （2024年10月） 10月，國際油價(jià)先漲后跌，月度均價(jià)環(huán)比止跌回升。10月31日，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于73.16美元/桶，較上月末上漲 2.0% ；月平均值為75.27美元/桶，環(huán)比上漲 3.8% ，同比下跌 14.8% 。上旬，中東...
北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析 （2024年10月） 10月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布18次，指數(shù)月內(nèi)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。國慶假期后，糧食市場運(yùn)價(jià)小幅走高，煤炭及金屬礦石市場運(yùn)價(jià)趨弱，TBI在前半月整體保持穩(wěn)定，基本維持在1130...