一種降低油電混車(chē)型油耗與排放的啟動(dòng)控制策略研究

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摘要：隨著國(guó)家能耗法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施及人民環(huán)保意識(shí)的提高，低能耗、低碳成為汽車(chē)發(fā)展的主流方向。國(guó)內(nèi)外混動(dòng)動(dòng)力技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展后已呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài)，逐漸得到了大眾的認(rèn)可。據(jù)此，基于公司某油電混車(chē)型，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制策略，在降低排放的同時(shí)，有效地降低整車(chē)油耗，提升企業(yè)車(chē)型核心競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：混動(dòng)汽車(chē)；啟動(dòng)；排放；油耗；怠速

中圖分類(lèi)號(hào)：U473.9 收稿日期：2023-02-25

1前言

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織了來(lái)自汽車(chē)、能源、材料、通信等領(lǐng)域的超過(guò)500位專(zhuān)家，于2015-2016年歷時(shí)一年共同編制完成了《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)技術(shù)路線(xiàn)圖1.0）。（剩余2370字）