水泥穩(wěn)定材料對(duì)路面設(shè)計(jì)施工穩(wěn)定性能的影響研究

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作者簡(jiǎn)介：

黃  華（1984—），工程師，研究方向：公路工程。

為研究水泥穩(wěn)定材料對(duì)路面工程性能的影響，文章設(shè)計(jì)了壓實(shí)試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（UCS）試驗(yàn)、抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)、阿特伯格極限與線性收縮試驗(yàn)，對(duì)水泥穩(wěn)定材料的彎曲強(qiáng)度、彎曲模量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行研究。結(jié)果表明：水泥摻量對(duì)路面材料的指標(biāo)和收縮性能有顯著影響，水泥穩(wěn)定路面基層抗拉、抗壓性能隨水泥摻量的增加和養(yǎng)護(hù)周期的延長(zhǎng)而顯著提高；水泥穩(wěn)定路面材料的彎曲模量、單軸強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)齡期和壓實(shí)材料初始階段的狀態(tài)會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。（剩余4009字）